1 概述。
隨著科學技術和經濟的迅猛發展，物流的發展也是蒸蒸日上，不斷壯大。根據國務院 2009 年發布的《物流業調整和振興規劃》顯示，進入新世紀以來，我國物流業總體規?？焖僭鲩L，服務水平顯著提高，發展的環境和條件不斷改善，為進一步加快發展奠定了堅實基礎。傳統運輸、倉儲、貨代企業實行功能整合和服務延伸，加快向現代物流企業轉型。
然而，由于 2008 年國際金融危機對我國實體經濟的影響，物流業作為重要的服務產業受到了嚴重沖擊。物流市場需求急劇萎縮，運輸和倉儲等收費價格及利潤大幅度下跌，一大批運輸、倉儲型中小物流企業經營出現困難。其中，很多物流企業至此銷聲匿跡，但同樣也有許多企業不斷突破發展到新的階段。如何在競爭慘烈的物流市場上“笑傲江湖”,突破競爭紅海，是每個物流企業共同面臨的生存困境。而企業管理中的績效考核體系，能夠分析找出企業的優勢和劣勢，揚長補短，提高企業競爭實力。因此，筆者從國內外物流企業績效考核入手，對績效考核指標體系的構建、考核方法的選取等方面進行了相關研究。
2 國內物流企業績效考核指標構建方法研究綜述。
物流企業作為服務業大軍中的一員，隨著企業的不斷發展壯大，管理者如何對企業的績效進行有效準確的評估，為企業的發展更好地指明方向；員工如何才能正確看待企業的發展前景進而找好自己的定位；客戶如何選擇最適合自己的企業，這些都需要企業擁有一套比較完善的績效管理體系，其中至關重要的是績效考核體系。而完善的績效考核方法離不開科學、實用的績效考核指標?？冃Э己酥笜说拇_立有很多方法，如平衡計分卡法、關鍵績效指標法、SMART 精簡原則法、專家評判法等。
2.1 BSC（平衡計分卡）。
平衡計分卡是 1992 年由羅伯特·卡普蘭（Rober Ka-plan）與戴維·諾頓（David Norton）對美國 12 家績效管理成績卓著的公司進行一年的研究之后，總結提出的一種新的戰略性績效管理系統和方法[1].主要分為四個維度：財務維度、客戶目標維度、內部業務流程維度、學習與成長維度[2].
目前國內研究物流企業績效考核指標構建時，很多學者都采用了該方法。
汪婭[1]針對目前我國大多數第三方物流企業采用的是財務指標和目標基礎上建立起來的傳統績效評價體系，無法衡量企業對未來經濟效益的創造性或破壞性，因此運用 BSC 對第三方物流企業進行績效考核指標的重新構建，使之能與企業戰略層面契合，更符合企業的長遠發展要求。孫小婷等人[2]考慮到傳統績效考核單純采用財務指標的不能實現企業戰略轉移的弊端，采取 BSC 四位一體的優點，構建了基于 BSC 的績效考核指標體系，同時為了兼顧到不同的物流企業，選取了比率形式的指標，并據此確定了指標類型：即可量化指標與實際評價指標的正相關、負相關適度相關關系。宋巧娜[3]在 BSC 的基礎上，同時運用 SMART（具體的、可衡量的、可實現的、現實性的、時限性的）原則對原先的績效考核指標進行精簡，構建出物流企業的績效考核指標體系。曹國等人[4]考慮到航運物流企業存在其特殊性，在原先 BSC 的基礎上，結合航運物流企業自身的特點，將 BSC 加以改進，將原先的四個維度增加了一個維度，即：財務指標維度、客戶維度、業務流程維度、學習和成長維度、船舶營運和安全生產維度。這樣的改進更加貼合實際，也更加契合 BSC 的核心：哪些指標是完成企業使命的關鍵成功因素以及評價這些關鍵成功因素的方法。姜超雁等[5]結合中小型物流企業的特點，選取了平衡計分卡中的三個維度：財務維度、業務流程維度、客戶維度，并據此構建出一套績效考核指標體系。
2.2 KP（I關鍵績效指標）。
KPI 即關鍵績效指標法是目前企業績效考核中同樣應用較為廣泛的一種方法。它是將企業的戰略目標進行層層分解產生可量化的具體目標，并且找出實現企業戰略的關鍵成功因素，從而制定出一套可操作性的關鍵性績效指標。KPI 法將“二八原理”與企業的績效評價進行有效結合，抓住對實現企業戰略具有重要影響的關鍵績效指標，更便于對企業的績效做出評價。
肖云爽等人[6]通過 BSC 分解出一級評價指標后，再通過 KPI 分解出二級評價指標，在分解財務指標的同時運用了 SMART 原則，使文章構建的績效考核指標體系更具有適應性。其他的學者在應用 KPI 方法時，更多將其運用在企業人力資源績效考核上。
2.3 其他方法。
2.3.1 規范性績效考核指標體系。
規范化的績效考核指標體系包括指標及指標的權重，不需要再加以改動就能夠被企業加以運用。由于物流企業具有其自身特點，如員工學歷普遍不高，注重效率和市場，因此對于一些起步較晚、發展步伐還未達到前沿或還沒有到發展瓶頸的物流企業來說，他們更傾向于選擇通用性的績效考核指標體系，這樣可以迅速地得知企業的利得與損失，調整發展方向。
2.3.2 專家制定法。
專家制定法又可以被稱為頭腦風暴法，即在制定企業績效考核指標體系時，將一套既有的規范性績效考核指標體系和企業實際情況介紹送交給權威專家，根據全面性、系統性、可操作性、定量與定性指標相結合和指標規模適度原則等進行相關考核指標體系的設計[7].
2.3.3 選取高頻次考核指標。
選取高頻次績效考核指標是通過綜合各學者文獻中對物流企業績效考核指標體系的研究，提取出現頻次較高的指標來組成本企業績效考核的指標體系并加以運用[7].
