凱越一直是在售車型中的常青樹，上市十幾年來銷量一直位于前列。雖然深受消費者的喜愛，但是在各大投訴榜上還是被頻頻提名。瀏覽國家缺陷汽車產品召回綜合管理信息平臺上的最新數據，“好兄弟”昂科拉、昂科威屢屢上榜，作為別克車系中的“大哥”，凱越也是“不甘落后”。源源不斷的小毛病讓眾多車主頗為失望。

別克汽車連續兩年在華銷量位于前三名，其中凱越的功勞不可忽視。從2003年上市開始，凱越已經走過13個年頭。截止到2016年2月，凱越在華銷量已突破250萬。作為一款保有量高達200萬以上的車型，雖然銷量穩固前行，但汽車本身的問題卻一直不斷。時值315期間，我們對部分凱越車主進行調查，結果發現車主們反映的問題大多不影響行駛安全，但也是不可忽視的毛病。出現頻率最高的有副駕駛儲物格異響、遙控鑰匙偶爾不靈、車身晃動震顫等。
小問題層出不窮
在《家用汽車》合作平臺汽車投訴網上，關于凱越的投訴多達1216條，雖然廠家回復率達到94%，但用戶滿意度低至48.75分。說明大多數車主對于廠家的解決辦法并不買賬。在所有故障中，車身及電氣方面的投訴高達259條。其中儀表盤開膠的情況非常普遍，開膠處多位于副駕駛位安全氣囊彈出的位置，平時雖然沒有太大的影響，但是發生意外時就會產生安全問題。諸如此類的問題，讓很多車主難以忽視。
經過我們的調查，50%的車主購買凱越車型后的半年到一年期間，車子就出現問題。其中副駕駛儲物格異響出現情況最多，占到22.7%；車身晃動、震顫和遙控鑰匙偶爾不靈并列第二，各占18.2%；發動機氣門室漏機油、打方向異響和一擋難掛緊隨其后各占13.6%。
車主有話說
山東的高先生于2012年購買了2011款1.6LE-MT，經過四年的磨合他表示對這款車并不滿意，因為它毛病太多、售后太差。購車半年后出現了發動機氣門室漏機油，行駛到一定時速車身晃動、發動機震顫和副駕駛儲物格異響的問題。他之前有選擇去4S店修理，但仍有些小問題無法解決，車內還會有異響，4S店也查不出個究竟。高先生說去到4S店修理，店家有時只是指點一下，像發動機氣門室漏機油這個問題，他曾多次更換配件，無奈更換了還是會漏，這是凱越的通病。另外4S店收費不合理也令他很不滿意，“4S和外面修理廠價格差距一般在1倍以上，而且陷阱太多，不小心就會中招，比如去保養，單純小保養260-300只換機油機濾即可，可是那邊維保人員會建議你換機油三濾（600-700），大大增加成本”，高先生這樣說道。他建議新車主多多研究保養手冊，里面介紹的很詳細，研讀明白再去修理就很少吃虧了。之后再出現小問題，高先生大多選擇找貼吧論壇的車群朋友集思廣益來解決?！凹瓤梢哉J識很多車友，又能解決問題，兩全其美?！彼f。
遼寧的歐先生是今年一月剛剛購買的2015款1.5L手動經典型，目前還未做首次保養。但車速達到120-130km/h之間時，方向盤有抖動的跡象。另外發動機室出現油污，有滲油現象。4S店的服務態度很差，收費也不合理，令歐先生很頭痛。他計劃盡快達到首保的條件，去4S店要個說法。
信任在于維護，口碑在于積累。細節決定一切，切忌因小失大，小毛病累積過多形成大問題，到時候解決問題變成麻煩事，喪失了顧客的信任，敗壞了品牌的口碑，那可真謂得不償失。