無論汽車電商的營銷陷阱、耍流氓一樣的虛假營銷，還是廠家一些延長保修政策里存在的誤區。信任度的缺失，這自作聰明的結果往往都是一場場和消費者對賭信任的大冒險。
“餡餅”變陷阱
統計數據顯示，一線城市72%、二線城市70%的人會考慮網絡購車。然而面對蒸蒸日上的交易量，“汽車電商”如今也患上了電商的通病。
幾年的培育，汽車電商的 “雙11”表現讓人刮目相看，但隨之而來的各種營銷手段也讓消費者 “應接不暇”。去年天貓在 “雙11”期間拿出100輛凱迪拉克ATS-L半價搶購。除此之外，一些整車廠家也在自家的電商平臺預告了 “雙11”特價清單。如此大的優惠幅度讓消費者以為遇到了 “天上掉餡餅”的好事兒，不成想最終不過夢一場。
去年 “雙11”，合肥的劉先生剛過零點便開始在網站挑車，最終看中了原價16.58萬元的一款?？怂?，網上優惠價，10.38萬元，劉先生便用支付寶支付了1000元訂金，當時網站顯示在劉先生之前下單的僅有1人，而實際參加秒殺的有2輛車。第二天一早，劉先生和網站客服就提車地點、付款方式等問題進行了敲定，最終決定去合肥亞夏福特4S店提車。然而4S店否認促銷過此款車型，解釋是價格標錯了，并拒絕提車。更讓劉先生感到哭笑不得的是，網站和4S店接連打電話找各種借口主動要求給劉先生退訂金。
承諾變一紙空文
消費者網購新車屢屢遭遇營銷陷阱，作為近兩年備受各路資本追捧的二手車電商，情況更有過之而無不及。統計數據顯示，2015年中國二手車電商交易量中B2C占79.6%、C2C占20.4%。其中，C2C模式號稱有“去除中間經銷環節、服務網絡廣泛、買賣方直接交易使利益最大化、信息更透明”等優勢。不過，隨著各類投訴的屢屢發生，C2C模式的二手車電商備受質疑。
上海車主趙先生去年11月在瓜子二手車直賣網看中了一輛兩廂?？怂?，與瓜子網的銷售約好實地看車后，以5.7萬元的價格簽約，約好等對方車主下周提了新車再進行交易?！爱敃r瓜子網的銷售很急切地要求我們簽下了合同，合同有滿滿6頁，都沒仔細看就被要求簽字了，并要求付款2000元，這是作為第三方承諾車輛無條件14天退貨及車輛有任何問題一年的質保。由于簽約倉促，事后趙先生回想車輛的實際情況與瓜子網介紹有出入，懷疑車子在近期出過事故，要求瓜子網協助查驗，而對方協助的前提是再支付3500元費用。趙先生覺得不妥提出退車，但2000元的服務費被瓜子網以種種理由為借口拒絕退還，瓜子網承諾的14天無條件退貨變成一紙空文。
記者近日發現，瓜子二手車官網此前宣傳的 “14天無理由退車”已更改為 “14天可退”。 “ 二手車網站宣傳的 ‘無理由退車’就是一場文字游戲，退車都是有附加條件的，這是打了法律的擦邊球?！逼嚵魍▍f會的一位行業專家說。
