0 引言
當前，隨著世界經濟形勢和地緣政治因素的影響，我國面臨的戰爭風險越來越大。由于科學技術水平的顯著提升，各國的軍事技術水平不斷步入新的發展階段，使得現代戰爭呈現出高透明性和高消耗性，對于戰爭參與各方提出了越來越高的要求。對于軍用汽車來說，如何在野外進行有效的運輸，保證滿足戰時的軍事需要，是需要重點研究解決的問題?，F代戰爭越來越多的被看作是打后勤的戰爭，尤其是后勤運輸分隊面臨的壓力越來越大，在野戰條件下，由于運輸分隊需要承擔的運輸任務較為重要，時間緊迫、運輸能力要求較高，車輛機動頻繁，所經過的路線特殊，需經常穿越山坡、樹林和坡道等特殊地形，對于車輛的損耗較大，在高強度的工作條件下，汽車機件出現故障的幾率將會增大，如果在野外條件下，不能及時采取有效的急救措施，將相關故障現場排除，有可能使戰爭局勢發生質變。因此，對于野戰條件下的汽車機件可能出現的損壞故障進行提前預測，并制定有效的應急解決方案，能夠有效的應對戰時出現的機件故障，保證完成運輸任務，避免戰爭的失利。
1 物理機件損壞的急救
在野戰條件下，車輛在行駛過程中，相對于電子電器機件，物理機件損壞的事故數量要多一些，一般這些物理配件并沒有隨車攜帶，因此，只能采取人為現場想辦法予以解決。如下，將結合某部組織的一次野戰條件下的汽車運輸演習中，出現的一些汽車物理機件故障進行描述并對急救方法進行介紹，希望能提升野戰環境下，我國軍用汽車機件故障的應急救援能力的提升。
1.1 化油器故障及急救方法 化油器故障，是所有物理機件損壞事故中最易發生的。對于這類故障，一般出現在化油器的中部和上部。采取的辦法就是利用隨車攜帶的膠管（一般是汽車大燈或者小燈的膠管線）、黃油嘴、銅絲、鐵絲、細繩等材料，然后將黃油騰裝在化油器底座的真空提前裝置上的調節管的位置，真空膠管的一端則與黃油麓相連接，另一端則與進油管進行連接，連接時加裝鐵絲、銅絲或者細繩進行卡位，防止可燃混合氣的濃度過高引發其他事故。采用這種辦法，不到五分鐘就能將化油器故障予以排除。
1.2 浮子故障及其急救方法 汽車油浮子作為指示汽車油箱內油量的重要機件，在野戰條件下也是較易損壞的部件。如果浮子損壞，則汽車就會出現缺油報警，影響汽車的正常行駛，因此，需要在野外進行快速的修理。具體的修理辦法就是利用汽車的燈泡，如防霧燈、尾燈等部分的中型燈泡，然后與剪成舌形的鐵片相連接，舌形鐵片一端固定在燈泡的尾部，另一端與浮子的軸相連接，這樣就可以對浮子故障解決，保證油箱油量的正確指示。這一修理過程大約需要三分鐘，在野戰條件下是十分有效的。
1.3 汽油泵膜片故障及急救方法 對于汽車而言，汽油泵收到的供油量的大小與膜片的行程和泵室的壓力決定。如果膜片行程長，則發動機就可以得到更多的燃油，因此，膜片對于汽車的供油量有著直接的影響。在野戰環境下，汽油泵膜片一旦損壞，汽車的供油量將無法自由掌控，因此，需要快速進行故障排除。對于這種故障，可以將汽車的坐墊或者靠墊布拆下，將布料剪成膜片大小，剪 5 片然后疊加在一起裝上即可。這個故障的排除時間較長，需要耗時 20 分鐘左右。
1.4 橫拉桿球銷折斷的急救 橫拉桿球銷作為汽車轉向系統的重要部件，一旦損壞，將會對汽車的轉向過程帶來嚴重的制約。高強度野戰條件下，汽車橫拉桿球銷也是容易損壞的機件。對于這類故障，一般采取的辦法就是借用與球銷大小相仿的螺栓代替。首先在保險杠或者其他不影響車輛正常安全行駛的地方卸下一顆螺栓，然后用砂輪打磨，如果車輛的隨車工具中沒有砂輪，可以用銼刀代替，打磨好后，重新安裝轉向調節壁并上好螺栓和螺母，再把螺栓裸露的部分鉚平，這樣就可以完成急救工作。整個工作耗時 15 分鐘左右。
1.5 制動泵處故障及急救方法 汽車的制動系統，作為汽車安全行駛的重要組成部分，在野戰條件下，由于制動系統使用的力度和使用的條件惡劣，一旦操作不當，很容易造成制動系統的故障，尤其是制動過程中分泵漏液或者制動皮碗發脹等故障，將會對汽車的正常行駛帶來嚴重的危害。對于野戰條件下，出現的這類故障，采取的辦法就是：①對于制動分泵漏制動液或者分泵管路折斷的故障，采取的辦法就是在分泵管路接頭處用鐵皮、銅片等做個小墊子，然后將管路堵死，用螺釘旋緊，這樣處理能夠保證汽車在行駛時，有一定的制動作用，但是容易造成單邊制動，因此，駕駛時需要注意安全。②對于制動皮碗發脹的故障，采取的措施是在熱水中將發脹的皮碗浸泡 15 分鐘，使皮碗上的含油成分被除去，拿出之后皮碗就可以恢復原來的尺寸。
1.6 離合器摩擦片故障及急救方法 在野戰條件下，離合器往往容易出現摩擦片燒蝕打滑現象，進而引發車輛行駛故障。對于這類問題，如果摩擦片打滑燒蝕不嚴重，可以采取的方法是翻面使用；如果燒蝕特別嚴重，則需要利用車輛上的帆布材料，將帆布材料剪成與摩擦片形狀一致，剪數張，然后進行疊加，使疊加后的厚度與摩擦片一致，然后用鐵絲穿過鋼片上的孔，使他們固定。在駕駛時，需要做到起步平穩，換檔動作迅速。整個過程大約耗時 10 分鐘。
2 電子電器機件損壞的急救
2.1 分電器蓋中央炭棒故障及急救方法 分電器作為汽車點火系統，對于初級電路采取適時控制措施的重要部件，其正常運行能夠按順序將火花分配到各缸火花塞的部件。在野戰條件下，這一部件也是較易出現故障的地方。尤其是分電器蓋中央碳棒的故障。對于這種故障，可以采取將舊干電池的中央碳芯或者發電機的碳刷從原部件上取下，然后在砂石上進行研磨，使其形狀、大小與中央碳棒完全一致，然后將其插入分電器蓋中央碳棒位置即可，這一過程大約耗時四分鐘。
2.2 容電器故障及其急救方法 在野戰環境下，汽車電子電器系統中，容電器也是一個較易出現故障的部位。
對于容電器機件出現的故障，可以采取用鐵絲將發動機的護圈和起動機的護圈連接起來，然后將鐵絲的另一端接在分電器的低壓接線柱上，這樣便可起到代替容電器的作用。這個方法較為簡單，整個過程耗時大約一分鐘。
2.3 火花塞故障及急救方法 火花塞作為汽車打火的核心部件，如果打火不成功，將會使汽車無法啟動，而在野戰條件下，汽車打火系統使用頻繁，火花塞部件較易出現故障，而且出現的故障主要是火花塞瓷芯輕微漏電或者積炭。對于這類故障，采取的辦法就是用吊火方法進行急救。
如火花塞在無法跳火時，利用中心電極，將其彎曲至邊緣，而且保持適當的間隙，這樣可以臨時使用，這樣的方法耗時大約八分鐘。
3 總結
現代戰爭對于時間把握要求較高，一旦錯過時間，將會使戰爭局勢發生質變。野戰條件下，汽車運輸的重要地位不言而喻，由于汽車作為一個機械產品，出現故障的風險隨時隨地存在，對于野戰環境下，出現故障的幾率更大，出現故障并不可怕，重要的是如何解決故障。因此，對戰時狀態下，汽車機件故障的急救方法進行研究，具有重要的意義。希望本文的研究能夠幫助相關技術員解決實際問題，促進我國運輸部隊戰斗實力的提升。
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