前言

在我國的水利工程施工過程中，碾壓混凝土壩是一種在水利工程施工中使用較多的一種壩型，其兼具施工速度和工程造價低等方面的優點，是一種在水利工程施工過程中應用較為廣泛的一種壩型，文章將就碾壓混凝土壩在施工過程中的一些注意要點進行介紹。

1 碾壓混凝土簡介

碾壓混凝土是一種干硬性貧水泥的混凝土，其主要是由硅酸鹽水泥、火山灰質摻合料、水以及外加劑和砂石等拌制成無塌落度的干硬性混凝土，其使用過程中需要采用與土石壩施工相同的運輸及鋪筑設備，并采用振動碾分層壓實。完成后的碾壓混凝土具有體積小、結構強度高、防滲性能好，壩身可溢流等特點，同時又兼具有土石壩施工程序簡單、快速等的特點，在施工過程中可以大量使用工程機械以加快施工進度。

2 碾壓混凝土壩的施工工藝

碾壓混凝土壩在施工過程中采用的是通倉薄層碾壓施工的施工工藝，其在施工過程中通過將水泥分成多個層級鋪筑，各個層級使用振動碾來進行分層壓實，但是在不同層級之間的結合程度上會受到所使用的碾壓混凝土的配合比、不同層級之間的鋪筑間隔時間以及澆筑時的氣溫、風速、濕度以及碾壓遍數等的影響，從而影響水泥工程的施工質量。通過多年的水泥工程施工實踐經驗顯示：良好的施工工藝能夠確保碾壓混凝土壩各土層之間的良好結合。

2.1 碾壓混凝土壩施工過程中所使用的外加劑

在進行碾壓混凝土的配比、拌合過程中需要添加一定的外加劑來提高碾壓混凝土的結構性能，其添加的主要成分為引氣劑和高效緩凝減水劑，使用這兩種外加劑不但能夠有效的提高碾壓混凝土的抗凍融循環和抗環境侵蝕的能力，而且還可以使得新拌混凝土的泌水率大幅下降，使得碾壓混凝土壩在冬季施工時在低溫環境下工作時的效果大大提升。

2.2 做好碾壓混凝土施工的動態控制

相較于常態混凝土，碾壓混凝土施工對于因素的控制更為嚴格，因此，為了更好的做好對于環境因素的控制需要做好對于碾壓混凝土的動態控制，在碾壓混凝土拌合的過程中，其混凝土攪拌站的物料稱量精確度、所使用的物料品質以及砂石中所含有的石粉含量以及含水率以及外加劑的品質和添加量等都會對碾壓混凝土的拌合造成嚴重的影響，因此，為了更好的保證碾壓混凝土拌合物的質量，應當對碾壓混凝土拌合的各個環節引起足夠的重視，做好對于碾壓混凝土拌合中的動態控制，對于拌合過程中所使用的物料、砂石等需要經檢查其純凈度，查看其內部是否混雜有廢料、骨料是否超標等，檢查和合格后方可進入到混凝土攪拌站中進行攪拌，如發現問題需要及時告知攪拌站的工作人員從而做好對于拌合的動態控制，待攪拌完成后運輸到施工工地，現場施工人員需要對拌合后的碾壓混凝土的砂漿包裹效果、碾壓后返漿是否充分以及碾壓混凝土壩的泌水率等進行詳細的測量，并將其及時的反饋至拌合站的工作人員。

完成了混凝土的拌合后需要及時的對其進行鋪筑，在碾壓混凝土鋪筑的過程中要受到氣溫、濕度、鋪筑時間等的影響，因此在碾壓混凝土的施工過程中需要引起足夠的重視，對施工中的各個環節的施工情況做好記錄并做好動態控制。在夏季高溫環境下進行碾壓混凝土的鋪筑時，如果能夠對鋪筑的時間、碾壓的速度以及覆蓋的效果等做好控制，并在此后及時的采取噴霧保濕的方式來控制碾壓混凝土的失水速度，從而可以使得碾壓混凝土的初凝時間向后延長1-2 個小時，但是，如果未能像上述所述及時做好對于碾壓混凝土施工過程中的控制，則會在夏季高溫環境下暴曬 30-40 分鐘后就會使得已碾壓層下的 5-8cm 因失水率過高而在其表面形成一層初凝的硬殼，從而為后續的碾壓混凝土施工帶來極大的困擾，在硬殼形成以后，即使能夠將各層面之間的鋪筑時間間隔控制在初凝的時間范圍內，也無法使得兩個結合面之間形成良好的結合，從而使得水利工程在層間抗剪切強度的能力上大打折扣，使得層間形成結合的薄弱面，使得水利工程存在著安全隱患。

3 碾壓混凝土施工工程中的要點控制

要做好碾壓混凝土的施工控制需要從以下幾個方面入手：（1）做好夏季高溫和冬季高寒碾壓混凝土壩的施工過程中的溫度控制，通過以上介紹可以得知，溫度對于碾壓混凝土的施工質量有著重要的影響，為了能夠在全年進行施工，在冬季較寒冷地區施工時首先需要使用蒸汽等對施工中所使用的骨料、砂石料等進行預加熱，從而提高出機口的溫度。并在運輸的過程中做好水泥罐車的保溫工作，在混凝土澆筑過程中使用保溫模板，以及在倉面攤鋪及碾壓的過程中，做好對于混凝土的覆蓋保溫工作，以減少熱量損失及低溫對于碾壓混凝土固化所造成的影響。（2）對于碾壓施工過程中的防滲處理需要從以下幾個方面入手：通常在碾壓混凝土壩體與壩基之間澆筑一層常態混凝土的墊層，并在壩體的上下游面鋪設 1.5-3.5厚的常態混凝土作為防滲體，并在上下游防滲體常態混凝土與壩體碾壓混凝土同步搭接澆筑上升以提高防滲效果。還可以采用鋪設瀝青混合料的方式來提高水利工程的防滲能力，由于瀝青混合料的滲透系數較低，同時隨著水頭的增大有降低的趨勢，而且具有較高的裂縫自愈能力，適應變形能力較強，能夠形成較強的防滲效果。（3）在進行水利工程施工過程中需要做好對于原材料的質量控制與管理，對于施工過程中所使用的硅酸鹽水泥、火山灰質摻合料、水以及外加劑和砂石等需要進行嚴格的把關，確保其符合國家的標準及設計要求，在運輸的過程中為了減少混凝土的分層離析需要盡可能的縮短運輸距離，并在平整的路面上行駛。在澆筑的過程中要減輕骨料分離，控制他們的鋪料厚度，同時需要減少碾壓層面的擾動和污染，對不同層面的鋪設需要控制鋪設時間。（4）在碾壓混凝土壩快速施工的過程中，做好模板的組合安裝是其中一個重要環節，根據碾壓混凝土大壩的結構特點以及薄層連續施工的實際情況，可以采用大面積的鋼模板作為外部模板，壩體中部則采用的是全斷面混凝土預制模板，對于碾壓壩中的牛腿部位則可以采用混凝土預制模板。

通過外部模板的搭建并使用鋼筋支架，可以使得施工效率快速提高且施工成本降低，同時采用模板時拆模、立模的速度都很快，確保了碾壓混凝土快速施工和外觀質量的需要。（5）同時在鋼筋使用上回采用大量的抗震鋼筋，鋼筋使用量較大，可以在鋼筋綁扎的過程中一部分使用焊接進行連接，另一部則采用的似乎直螺紋機械連接，可以極大的加快鋼筋安裝速度。進行混凝土卸料時針對水泥罐車可以采用直接入倉和滿溜管入倉兩種方式，并在混凝土卸料后及時進行平倉、碾壓。同時在平倉的過程中要特別注意控制推料的厚度，需要采取逐層降低的方式，直至其能夠達到要求的鋪料厚度。（6）碾壓混凝土成縫工藝對于施工速度有著重大影響，同時大壩工程的倉面切縫工作量較大，需要采用現今廣泛使用的振動切縫機進行切縫，確保切縫質量。

4 結束語

碾壓混凝土壩是一種施工速度快、造價低的優秀施工方法，文章主要對其在施工過程中所需要注意的一些要點進行了介紹。

參考文獻

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