0 引言

黃龍灘水電站是 20 世紀 70 年代成立的一個老水電企業，原來的 2 臺懸吊型機組單機容量為 85MW，總裝機容量為 170 MW。到 2005 年 8 月擴建工程結束后，又增加了 2 臺半傘型機組，單機容量為170 MW，總裝機容量為 340 MW。該水電站總裝機容量已經由以前的 170 MW 達到現在的 510 MW。
后增加的 2 臺半傘型機組\\( 即#3，#4 機組\\) ，其調速器各配置 1 套壓油裝置，壓油裝置配置 2 臺壓油泵，互為備用，該壓油泵型號為 SMF440Ｒ46U121W23，工作壓力為 4 MPa，轉速為 1 450 r/min，軸功率為32． 8 kW，流量為 22． 7 m3/ h。壓油泵技術要求: 油泵運行時響聲正常，打油效率應符合設計要求; 2 臺壓油泵互為備用時，正確動作率應達 100%。

1 故障現象及原因分析

黃龍灘水電站#3 機組#1 壓油泵在安裝運行時油泵工作響聲異常，運行了半年，#1 壓油泵逐漸出?，F油泵打油效率下降的現象，并伴隨異常聲音。隨著時間推移，油泵效率越來越低，響聲也逐漸增大。
出現上述情況后，水電站對組合閥閥組進行了調整，同時對油泵泵體外觀也進行了檢查。通過調整，油泵異常聲音有所改善，但打油效率仍然很低，嚴重威脅#3 水輪發電機組的安全運行。
根據上述情況，從安裝工藝、設備本身、人員技術及材料的使用等方面對水電站#1 壓油泵異常情況進行了分析。
\\( 1\\) 該油泵吸油桶的結合面采用紙墊密封，紙墊密度小，易進氣，因而油泵運行時真空度達不到要求，使油泵出現異常響聲。
\\( 2\\) 在吸油桶的內膽上加了 4 個 \ue54f 50 mm 的吸油孔，且孔的上緣與吸油桶上結合面的距離為 50mm，這樣就造成了吸油桶內儲油容積縮小，因而油泵運行時產生的真空度小，不足以將集油槽內的油吸到油泵內。
\\( 3\\) 油泵檢修必須嚴格按照檢修規程中的工藝規定進行，檢修工藝控制不好會造成油泵的質量下降，從而無法保證油泵正常運行。
\\( 4\\) 集油槽的油位低，會造成油泵運行時吸不到油而使油泵出現異常。
\\( 5\\) 檢修回裝后，油泵與電動機的同心度誤差超標，造成異常響聲。
\\( 6\\) 壓油裝置的閥組彈簧有卡阻現象，使油泵出現異常響聲。

2 處理方法

針對上述分析，2006 － 04 － 24，對#1 壓油泵解體檢修。
\\( 1\\) 將油泵吸油桶上下接口處的紙材料密封墊更換成厚度為 3 mm 的耐油橡皮墊。
\\( 2\\) 通過計算，將吸油桶的內膽上原 4 個 \ue54f 50mm 的孔改為 12 個 \ue54f 20 mm 的孔，并將孔上移，使孔的上緣與結合面的距離為 70 mm，吸油孔達到油泵設計輸油量技術要求標準，使吸油桶的容積增大，滿足正常需要。
\\( 3\\) 對檢修人員進行崗位培訓，提高檢修工藝水平，嚴格把關設備驗收，認真處理每一道程序。
\\( 4\\) 對各管路滲漏點進行處理，確保無滲漏。
\\( 5\\) 隨時觀測集油槽油位，油位不足時立即加油，確保油位在設計標準內。
\\( 6\\) 檢修回裝時，對油泵和電動機的同心度進行調整，使連接的油管順暢。
\\( 7\\) 同時對壓油裝置組合閥閥組的活塞、彈簧進行檢查和研磨，確保閥組動作靈活。試運行時，油泵工作正常。

3 結論

#1 壓油泵經檢修處理后，經過 7 年多的運行，油泵運行平穩，無異常聲響，排油量正常，未出現故障，確保了#3 水輪發電機組的安全運行，為黃龍灘水電站的安全、穩定生產提供了保障。

參考文獻:
［1］歐澤全． 油泵故障導致水輪機組停機邏輯分析［J］． 廣東水利水電，2012\\( 7\\) : 77 －80．
［2］劉戰平． 水輪發電機組軸承潤滑油系統故障處理［J］． 設備管理與維修，2010\\( 8\\) : 57 －58．
［3］胡香梅，吳道平． 油泵啟動時壓油裝置異常的分析和處理［J］． 江西電力，2009\\( 4\\) : 50 －51．
［4］王之軍． 烏金峽水電站油壓裝置壓油泵運行若干問題及改進［J］． 水電廠自動化，2012\\( 1\\) : 49 －51．
［5］李長海． 小浪底電廠油壓裝置存在問題的分析［J］． 黑龍江科技信息，2011\\( 2\\) : 49．
［6］張永平． 淺談中小型水電站油壓系統檢修要點［J］． 科技資訊，2007\\( 27\\) : 235．