【摘 要】 縱觀歐洲建筑史，在現代建筑和當代建筑中，工業建筑始終都占有一席重要位置。它敘述性的設計理念與結構美學特征給現代建筑和建筑師以重要影響；予建筑藝術相結合的工業建筑，

【關鍵詞】 工業建筑 藝術形象 內外環境 持續發展 以人為本
工業建筑，是指工廠企業內由不同的生產工藝特性而決定的各類不同建筑單元的總和。大中型工業企業，主要包括有：生產性建筑、輔助生產建筑、公用工程建筑以及生產管理建筑等。工廠類別的繁多，造就了工業建筑本身的內容也是十分豐富多彩。改革開放30多年以來，隨著我國工業產業的發展，工業產值已占到社會整體GDP的46.8%，為社會各界提供了源源不斷的動力能源、技術裝備、原材料及相關技術產品，成為農業、國防等國家建設方面強有力的物質與技術保障，是現階段乃至未來我國社會與經濟發展的主要支柱之一。然而，到目前為止，工業建筑并沒有得到與之社會建設主導地位相稱的建筑藝術領域平等的對待，甚至冷落到幾乎被列入建筑藝術禁區的地步。人們一談到工業建筑，便認為其建筑設計只是生產活動空間的外殼，是對生產工藝的從屬，是工藝的“穿衣戴帽工程”，進而形成一種主觀意識。當下這種意識的蔓延，使得我們看見了越來越多沒有建筑特色、沒有藝術美感、沒有文化品位甚至沒有質量保證的工業建筑。這種工業建筑創作被冷落、被忽視及與其社會支柱地位的巨大反差值得我們思考和深省。
工業建筑是否真的這么讓人不屑？答案當然是否定的。18世紀，英國工業革命開始，隨著社會生產力的提高與科技的進步，人類進入到一個嶄新的時期。這一時期，建筑文化思潮不斷踴躍，建筑工業不斷發展，一些西方建筑大師的經典之作，更是推動了現代建筑的發展。例如，1908年德國著名建筑師P?貝倫斯為德國通用電氣公司設計的透平機車間，是一次具有歷史意義的事件，它標志著建筑師與工業界有意識的合作，提高了工業建筑的設計水平。工廠的主要車間位于街道轉角處，主跨采用大型門式鋼架，鋼架頂部呈多邊形，側柱自上而下逐漸收縮，到地面上形成鉸接點。在沿街立面上，鋼柱與鉸接點坦然暴露出來，柱間為大面積的玻璃窗，劃分成簡單的方格。屋頂上開有玻璃天窗，車間有良好的采光和通風。在街道轉角處的車間端頭，貝倫斯作了特別的處理，廠房角部加上磚石砌筑的角墩，墻體稍向后仰，并有“鏈墩式”的凹槽，顯示敦厚穩固的形象，上部是弓形山墻，中間是大玻璃窗，這些處理給這個車間建筑加上了古典的紀念性的品格。P?貝倫斯，以一位著名建筑師的身份來設計一座工廠廠房，不僅把它當作實用房屋來設計，而且將它當作一個“建筑藝術作品”來對待，表明了工業建筑的重要地位。貝倫斯敘述性的設計理念、結構美學特征的展現及其對新功能、新材料、新技術、新形式的有機組合，使得這座廠房也被稱為西方建筑史上第一座真正的“現代建筑”。
由此可見，工業建筑并不應該只是扮演受人冷漠的角色，而是應該端正態度，深入審視工業建筑帶給我們的獨特的、簡約的、絢麗的、極具歷史文化感的建筑魅力。
1 富于邏輯性的理性構思是現代工業建筑的獨特魅力
工業建筑的最大特征是，內部的生產工藝往往都有著較為嚴格的流程，對其所在的建筑空間及環境都有一定的影響和制約。這些制約往往是工業建筑創作的難點和重點，理性的處理好這些制約，就能把握建筑創作的主動。為此，進行創作時，必須首先搜集與工藝相關的一切數據與資料，理性的分析工藝特點，做到充分理解和掌握。這樣才能保證基于理性工藝的出發點，做到適時地的感性參與，調動建筑師的積極性，從而避免割裂建筑特點，僅從簡單的形式出發，滿足工藝需要即可，缺乏主觀能動性，或是任由主觀感受，追逐新奇造型、博人眼球的拙劣手法。出位的建筑設計，往往帶來創作的隨意性，而這種隨意并不是建筑藝術所追求的本質。其次，工業建筑通常都會有大量的工藝管線與配套設施，這些工業建筑的“血管”在創作時要給予充分重視，做到合理的分配與處理，凸出秩序性，進而產生特定的藝術美感。
2 重視工業建筑的藝術創作，強調建筑師的角色
自20世紀開始，工業建筑的重要性與日俱增，其設計實踐已成為現代建筑思想理論的核心。以勒?柯布西耶為代表的建筑大師，建立了工業建筑理論的基本原則，實現了生產、工程和藝術的結合。諸多建筑大師也涉足過工業建筑，并創造出許多堪稱經典的作品，例如：格羅皮烏斯設計的發古斯工廠，福斯特設計的雷諾中心，格雷夫斯設計的克勞斯酒坊等。1992年，艾倫?菲利普出版了一本名為《工業建筑精品集》的書，其中以工業建筑美學的歷史和它在現代建筑發展史中的地位為序言，提供了許多圖文并茂的工業建筑精品實例，為推動工業建筑的創作提供了有意的借鑒。而這些經典的案例，都充分印證了建筑師在工業建筑中所扮演的角色。
3 “形式追隨功能”的現代工業建筑設計原則
現代工業建筑注重實用、簡潔、不浮華。建筑形體通常采用幾何構圖形式，沒有繁贅的手法堆砌與裝飾，這些都體現了建筑美學的重要基本原則。這種簡潔化處理，同時又滿足人們審美需求，實際上比讓建筑復雜化更加難以創作，建筑師只有在創作中付出更為艱辛的努力，才有可能達到預期的效果。工業建筑是以滿足工藝生產為目的的，沒有效益的廠房是無意義的，這也充分體現了“形式追隨功能”的現代建筑設計原則，優秀的工業建筑必須是簡約而不失美感的。（如圖1圖2）
4 現代工業建筑的時代特征
隨著建筑工藝技術的發展，高新科技的進步，現代工業建筑業已以其敏銳的洞察力，汲取了最先進的科技成果，在不同時代彰顯其時代魅力。例如，第二次世界大戰后，鋼筋混凝土雙曲扁殼結構、大跨度懸索結構、預應力鋼筋混凝土折板結構等形式，逐步的在工業建筑領域加以應用，使得這些處于不同歷史階段的工業建筑包含了當時的時代科技感，這些新科技的運用，提高了內部空間的利用率，豐富了建筑外觀的韻律感，詮釋了建筑技術與藝術的結合，賦予了工業建筑嶄新的表現力和強烈的時代感。隨著鋼結構運用到建筑領域的每個角落，使得建筑師在工業建筑上的創意更便于實施，造型更加動感。同時，也更加提升了工程建設的進度，減輕了結構體系的自重，使得工業建筑本身變得更加的“綠色”。 21世紀的中國，工業結構悄然轉型，電子、制藥、精密儀表等一系列高科技產業蓬勃發展，加之我國目前倡導的建設節約型社會的導向，涌現出許多多層、高層工業建筑及高科技工業園區。這些多層及高層工業建筑，大多數為無污染的高科技產業，其外觀造型處理手法更加多樣，除了獨具工業特色的簡潔與質樸外，外觀造型已與民用建筑沒有明顯界限。這一事實，也驗證了建筑美學的基本原則，對于工業建筑和民用建筑是沒有區別的，它們是相互融合、相互借鑒的。
5 建筑外觀與室內外建筑環境的整體性思考是現代工業建筑的發展方向
隨著工業結構的轉型，為適應工藝技術的快速發展，必須提高工業建筑內部空間布置的靈活性、通用性及可預見性。同時，建筑布局要與生產管理行為規律相適合，內外空間環境設計要考慮到勞動者的生理與心理因素，以利于充分發揮參與者的工作效能。在滿足工藝流程的前提下，創造清新優雅的內部與外部環境，并將兩者有序、有力、有節的相互協調，會使得現代工業廠區更增人文氛圍，真正做到“以人為本”，打造個性化舒適、健康的工作空間。（如圖6圖7圖9 ）
建筑空間的塑造，使得人們在工作之余，能夠充分的與周圍環境進行溝通。室內空間向室外空間的擴展，室外空間向室內空間的滲透，這種相互交融的氛圍，拉近了人與人之間的距離，也拉近了人與自然的距離。原本嚴謹、呆板的工業建筑，瞬間賦予了豐富的人類情感，建筑與情感的對話，也成為所有建筑師所追求的理想境界，是現代工業建筑發展的方向。
6 工業建筑的改造和可持續性發展是積淀文化的精髓
隨著產業結構的轉型及對環境保護的要求，目前的城市空間發生了根本性轉變，原有的城市核心區域不再作為生產基地，進而轉向城市的外圍，城市中的工業建筑也隨之消失。然而這些工業遺產是城市近現代化進程中的特殊遺存，也是城市的一種特殊的歷史記憶與景觀。它們的消亡將會割裂歷史文化的傳承，優秀的工業建筑也會從建筑學史上抹去，給后人留置遺憾。
工業建筑遺產是具有歷史學、社會學、建筑學和科技、審美價值的工業文化遺存。它見證了工業活動對歷史和今天所產生的深刻影響，記錄了一段生動、難忘的建設畫面，當時的一些設施也轉變為紀念性景觀，幫助人們回憶一個時代。它同樣見證并推動了科技的進步與發展，尤其是在機械工程、制作工藝、建筑技術與建筑規劃等領域。時代背景下那些獨特的依存方式，極具審美及研究價值。這些工業建筑遺產的保護、改造和可持續發展是整個歷史文化的精髓。在這方面，國內外都有不少優秀的案例，值得我們借鑒和思考。例如：日本在1974年完成“倉敷阿依比廣場”設計，將一幢19世紀的紡織廠房改建為觀光旅館，這一改造工程獲日本建筑界的最高獎――建筑師學會獎。哥本哈根一座造錨廠房改建為教堂，給人帶去心靈的慰藉。芬蘭一座紡織車間改造為商店、餐飲、咖啡吧，獨具特色。
國外發展較早，理論和相關實踐做的很細致。作為適應發展和時代潮流的我國，同樣也不乏優秀成功的案例。例如，在北京有一個以20世紀50年代建成的工廠改造而來的藝術區―798藝術區。在上海有一個由20世紀70年代建造的上海汽車制動器廠的老廠房改造而成―上海8號橋。
綜上所述，工業建筑的形式豐富多樣，空間上具有可見的預留性，其承載著現代工業文明和歷史的記憶。在破舊立新的時代，原有工業建筑的保護也并不只按照傳統方式進行修舊如舊，或是進行功能的簡單置換，而是應該在舊有的物質條件下創造出新的東西，煥發老建筑的青春，猶如新陳代謝般的自我更新、持續發展。這樣才能使建筑師全程的精心創作新時代的工業建筑，端正設計態度，努力的挖掘老工業建筑剩余的功能空間價值和美學價值，才得以使我們的工業建筑自始至終保持活力、煥發新貌、傳承文化。
參考文獻：
[1] 《外國近現代建筑史》 同濟大學?羅小未?中國建筑工業出版社 2004
[2] 《工業建筑還存在嗎？》 E.C.馬特維也夫 1994
[3] 《世界建筑》 清華大學?世界建筑雜志編輯部，1999