摘要：粵港澳大灣區指的是由廣州、佛山、肇慶、深圳、東莞、惠州、珠海、中山、江門9市和香港、澳門兩個特別行政區形成的城市群。是繼美國紐約灣區、美國舊金山灣區、日本東京灣區之后， 世界第四大灣區， 是國家建設世界級城市群和參與全球競爭的重要空間載體?；浉郯暮献鞑皇切赂拍?， 大灣區城市群的提出， 應該說是包括港澳在內的珠三角城市融合發展的升級版， 從過去三十多年前墊后廠的經貿格局， 升級成為先進制造業和現代服務業有機融合最重要的示范區；從區域經濟合作， 上升到全方位對外開放的國家戰略；這為粵港澳城市群未來的發展帶來了新機遇， 也賦予了新使命。
關鍵詞：粵港澳； 大灣區； 通力合作； 經濟發展；
1 從世界三大成功灣區看粵港澳大灣區
（1） 紐約大灣區、舊金山大灣區和東京大灣區是世界三大成功灣區。世界三大灣區的成功因素， 分別為：天然良港， 陸上交通便捷；配套的交易中心；重要的制造業中心；科研機構或院校源源不斷的人才輸送。
我們來把粵港澳大灣區和這世界三大成功灣區做一個橫向對比， 粵港澳大灣區完全具備這“四大硬件”.我們的深圳港貨物年吞吐量世界第三， 香港港口年吞吐量世界第五， 廣州第六。交通運輸便捷， 自不必多說。配套的交易中心， 東京有東京股票交易所， 紐約有華爾街， 舊金山硅谷地區則有一千多家風投公司， 而粵港澳地區則有深交所和港交所。珠三角地區是我國乃至全世界重要的制造業中心， 同時高校林立， 科研所眾多， 完全具備世界級灣區的水準。
（2） 世界三大灣區成功的軟件是卓越的公共服務；堅持不懈地推動創新；重視知識產權保護。公共服務方面， 紐約灣具有全世界最大的免費Wi Fi系統， 像陽光灑在每一個角落。舊金山灣區成立各種委員會， 如火災委員會、交通委員會等， 委員會之間相互商議， 相互協作， 充分保障每個公民、每個企業的協調發展。
推動創新方面， 毫無疑問， 創新是一個企業的靈魂。就拿我們的鄰國日本來說：日本的高新技術企業擁有的科研所高達100%, 也就是說每一個高科技企業都有自己的研發機構， 放眼中國， 40000多家高科技企業占有的可有機構不到7%.日本不僅政府推動創新， 同時一個個大財團投入大量資金與當地高?；蚩蒲兴献?， 深入推動創新合作。
知識產權保護方面， 美國日本對于自己國家的知識產權保護相當重視， 在侵犯知識產權的懲戒力度上， 僅直觀地從侵權賠償金額來看， 美國最高， 日本次之。那些數一數二的高科技公司經常為自己的專利受到侵犯和其他公司打官司也就不足為奇了， 這就是保護自己的意識。中國內地對于知識產權的保護依然沒有予以特別的關注， 導致山寨產品滿天飛。當然香港方面對于知識產權的保護也是很重視的。在香港的大學， 教授若是被發現有論文抄襲等現象， 工作就會不保， 并且名譽掃地。中國內地在知識產權方面的保護應該被予以更多重視。
2 從國內經濟發展看粵港澳大灣區經濟
在國內， 可以成為世界上重點灣區的目前只有珠三角了， 杭州灣， 長江入?？?， 黃河入?？?， 環渤海和珠江入?？谙啾冗€是有一點差距。所以， 中國想打造屬于自己強區域中心的灣區概念也就只有珠三角了， 所以才提出這么一個概念。珠三角的內部， 廣深港澳， 佛莞中珠江， 9個城市， 目前各有各的優勢和特點， 港澳的對外背景， 廣州的文化和交通， 深圳的金融和科技， 佛莞的輕制造業， 中珠江的旅游文化資源。筆者覺得需要各自的配合和國家政策的統籌一攬子規劃， 實現互補互通， 去參與全球的競爭。全球競爭才是國家提出這一概念的初衷。9個城市要明確各自的定位， 取長補短， 各自承擔好自己的職能和角色， 香港廣州上百條的國際航班， 深圳眾多的高科技公司， 佛山東莞輕工業結構的調整， 珠海江門的旅游資源， 廣州港香港深圳港三個世界前十的港口， 珠三角眾多的機場， 人流， 物流， 資金流， 構成了這片區域的競爭力。各市對自己有明確的定位努力去發展， 并且輔之以國家政策的導向和清晰的規劃， 某些方面的支持， 這片區域沒有理由在國際上沒有競爭力， 當然這是理想的狀態， 至于地方保護主義， 內部無序競爭， 各掃門前雪的格局觀， 陰謀論等也許是珠三角成為東京舊金山最大的阻礙， 當然希望這不要成為現實?；浉郯暮献骶哂泻軓姷挠欣麠l件， 可謂天時地利人和都具備。載領導者有力的指揮引導下， 大灣區經濟會有飛速地發展。
3 從歷史角度看粵港澳大灣區經濟
明清時期乃至更早以前的宋元時期， 珠三角灣區就是一個城市， 廣州、深圳、香港、東莞、佛山、中山、珠海、江門都是同一座城市， 這個城市就叫廣州府。而今， 珠三角各城市形成城市群， 經濟總量已達到1.35萬億美元， 與俄羅斯、澳大利亞持平， 各城市期待融合成為一個超級灣區， 灣區融合， 未來將比肩紐約灣區和東京灣區。
從歷史角度看來， 各城市聯合通力合作更有利于該地經濟的飛速發展， 古代將現如今珠三角灣區取名叫廣州府， 便是利用聯合有利于經濟共同發展的道理。
4 從粵港澳各自的發展看大灣區經濟
從金融方面看， 香港是灣區的金融中心， 是國際金融中心， 深圳是南中國內地證券業、股份制銀行和對接香港的金融中心 （上海是外資銀行中心， 北京是央企銀行業中心） .那么相對的， 廣州就不如香港和深圳這些方面， 比如證券交易所等， 重復建設無序競爭， 要差異化發展特色金融業， 成為一個區域金融服務城市。灣區概念肯定會明確和強化香港國際金融中心地位， 深圳廣州都會是區域金融中心， 或是行政化提出打造深圳內地金融中心。
從航運港口方面看， 香港趨同于新加坡這樣的國際中轉港， 廣州深圳不可能也沒有合適的國際化軟件實力來搞國際船舶中轉業務， 應定位為內地腹地貨物進出口海港， 那么廣州深圳港口需要合理區分腹地范圍， 市場化競爭。
從科技方面看， 深圳顯然有成為中國創造代表的硅谷， 將是灣區硅谷重地， 但深圳只是科技應用孵化方面突出， 科研基礎能力薄弱， 科教實力薄弱， 灣區融合背景下， 深圳有望補齊科教方面短板。而科創這塊， 廣州也在打造國際創新樞紐， 顯然廣州較低的房價， 以及教育醫療實力全國第三， 這樣的綜合性一線城市功能， 對吸引一些科技企業也更有優勢。
灣區概念應強化城市的融合， 比如提出社?；フJ， 對城市定位不應過細， 在確保避免無序競爭情況下， 不應用行政定位限制特定城市的一些產業和功能， 在提出城市大致定位前提下， 讓一些產業在市場條件下競爭， 比如廣州引入了中證報價南方運營中心， 不應搞個深港是灣區金融中心而廣州不能差異化發展金融， 而應在確定香港是國際金融中心前提下， 允許廣州金融在市場條件下與深圳實現差異化發展， 側重打造金融平臺， 不能說廣州就不能搞金融， 灣區就相當于一個特大城市， 哪些產業要去哪發展， 主要用市場這只手說了算。
5 新局勢下的大灣區經濟發展趨勢
《粵港澳大灣區發展規劃綱要》即將出臺。這是繼“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶之后， 又一個國家級的發展戰略。馬化騰在《關于加快粵港澳大灣區建設推動區域融合發展率先突破的建議》中提出四點建議：一是促進大灣區“決策共商”, 建議在中央層面設立發展協調領導小組， 由三地政府具體落實決策；二是鼓勵大灣區“產業共建”, 打造以“科技+金融”為基礎的國際科技產業創新中心；三是鞏固粵港澳“文化共生”, 提升大灣區發展的歸屬感和參與感；四是著力實現大灣區“機遇共享”, 打造中國資本和中國企業走向全球的“橋頭堡”.
港區人大代表及政協委員計劃在出席兩會時， 提交逾60項建議及提案， 其中建制派多個政團建議促進粵港澳大灣區發展。其中， 首要提出在廣東省城市， 如珠海、中山及惠州等， 批出土地設立“香港村”, 興建房屋供港人居住， 并建立智慧安老小區。另外， 又提出港人可享有“國民待遇”, 以推動大灣區發展， 包括放寬置業按揭限制、取消港人在內地就業需要領取就業證制度、放寬粵港跨境私家車配額等。
工聯會計劃針對大灣區發起聯署提案， 建議制定特殊的“灣區政策”, 并設立專責機構跟進， 促進區內人流、資金流及信息流等流通。王國慶強調了中國在經濟上取得的成就以及要將粵港澳大灣區變成一體化的經濟和商業中心的設想?；浉郯拇鬄硡^面積達5.6萬平方公里， 覆蓋人口達6600萬。他說：“通過實施粵港澳大灣區建設， 支持香港、澳門融入國家發展大局， 深化內地和港澳的合作， 實現互利共贏?！彼€說：“中央有關部門會同粵港澳三地政府共同編制的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》已經按程序報批?！?br>
全國政協委員朱鼎健建議：允許粵港澳大灣區人才實現自由流動?！拔覀円尭嗪Ｍ馊耸吭鲞M理解、尊重、認同和支持， 吸引全球各地學子來華留學是一個非常積極有效的渠道， 也是提升國家軟實力的重要手段?！彼硎?， 隨著粵港澳大灣區的發展被提到緊迫的議事日程， 增強大灣區的國際化人才比例， 推動大灣區人才的自由流動， 特別是吸引港澳青年在內地就業創業， 成為建好粵港澳大灣區的重要因素之一。對此， 他認為應該從就業許可、財稅改革和執業互認幾個方面入手。目前根據相關規定， 在粵港澳人才合作示范區內 （包括廣州南沙、深圳前海、珠海橫琴） 工作的港澳居民， 可免辦《臺港澳人員就業證》。但這一政策還沒有惠及粵港澳大灣區的9個城市。為了全面打開港澳人員在大灣區就業的方便之門， 他建議在粵港澳大灣區內， 允許具備一定學歷或具備專業技能資質的港澳人才自由流動， 無需辦理就業證， 可憑工作合同直接辦理社保等相關業務。另一方面探索試行財稅政策方面的改革試點， 制訂相關政策降低在大灣區工作的港澳人員的稅負水平。比如深圳前海對境外人才繳納的個稅超過15%的部分給予補貼。在粵港澳大灣區整體試行財稅改革試點， 可以對促進人才交流起到直接的推動作用。
粵港澳大灣區的發展對企業發展具有巨大的推動作用?；浉郯拇鬄硡^的發展吸引香港學者到內地研究， 以此加強香港與內地高等院校之間的聯系， 推動粵港澳大灣區的教育科研水平， 為未來發展打下智力基礎?；浉郯墓檬聵I合資合作， 既是實現資源共同配置， 促進多元融合的切入點， 同時又可直接解決民眾生活需求， 并能得到大眾的支持。同時， 灣區港口群的發展也能促進深圳經濟管理職能的提升、行政區劃的擴大、建立國家層面的協調機制等方面進行觀念的突破和體制的創新。
近年來在各方共同努力下， 粵港澳大灣區金融合作已具備堅實的基礎， 金融合作水平不斷提高， 合作領域逐步拓展， 合作機制日益健全。新形勢下進一步深化粵港澳大灣區金融合作， 健全跨境金融合作監管機制， 是促進粵港澳大灣區金融監管一體化的現實需求， 對于維護區域金融安全與穩定具有重要意義?；浉郯拇鬄硡^城市群發展規劃， 發揮港澳獨特優勢， 提升在國家經濟發展和對外開放中的地位與功能。區域合作制度的創新能夠提高灣區內生產要素配置的效率， 從而帶來經濟效益的提升；當前灣區功能性整合大體已經完成， 區域整合的深化需要制度性整合的推進， 即制度創新應成為區域深層次整合的重要途徑；網絡型城市體系的建立對于打破等級化的城市發展觀念、營造更密切的區域合作氛圍具有重要意義。突破將粵港澳合作劃分為粵港合作與粵澳合作的發展模式， 強化灣區的區域整體理念， 從頂層設計入手構建大灣區的跨境協商管治機制；充分發揮現有溝通機制與合作平臺的作用， 提高區域內制度性整合的效率；促進多種形式的合作?；浉郯暮献餍路轿幌碌拇鬄硡^經濟將飛速發展， 從而有利于帶動我國經濟迅猛發展。
參考文獻
[1]張玉閣。推進海上絲綢之路戰略下的深港合作[J].開放導報， 2015 （5） .
[2]左曉安?；浉郯暮献鬓D型與中國東盟自由貿易區演進方向協同發展[J].廣東社會科學， 2015 （4） .
關鍵詞：粵港澳； 大灣區； 通力合作； 經濟發展；
1 從世界三大成功灣區看粵港澳大灣區
（1） 紐約大灣區、舊金山大灣區和東京大灣區是世界三大成功灣區。世界三大灣區的成功因素， 分別為：天然良港， 陸上交通便捷；配套的交易中心；重要的制造業中心；科研機構或院校源源不斷的人才輸送。
我們來把粵港澳大灣區和這世界三大成功灣區做一個橫向對比， 粵港澳大灣區完全具備這“四大硬件”.我們的深圳港貨物年吞吐量世界第三， 香港港口年吞吐量世界第五， 廣州第六。交通運輸便捷， 自不必多說。配套的交易中心， 東京有東京股票交易所， 紐約有華爾街， 舊金山硅谷地區則有一千多家風投公司， 而粵港澳地區則有深交所和港交所。珠三角地區是我國乃至全世界重要的制造業中心， 同時高校林立， 科研所眾多， 完全具備世界級灣區的水準。
（2） 世界三大灣區成功的軟件是卓越的公共服務；堅持不懈地推動創新；重視知識產權保護。公共服務方面， 紐約灣具有全世界最大的免費Wi Fi系統， 像陽光灑在每一個角落。舊金山灣區成立各種委員會， 如火災委員會、交通委員會等， 委員會之間相互商議， 相互協作， 充分保障每個公民、每個企業的協調發展。
推動創新方面， 毫無疑問， 創新是一個企業的靈魂。就拿我們的鄰國日本來說：日本的高新技術企業擁有的科研所高達100%, 也就是說每一個高科技企業都有自己的研發機構， 放眼中國， 40000多家高科技企業占有的可有機構不到7%.日本不僅政府推動創新， 同時一個個大財團投入大量資金與當地高?；蚩蒲兴献?， 深入推動創新合作。
知識產權保護方面， 美國日本對于自己國家的知識產權保護相當重視， 在侵犯知識產權的懲戒力度上， 僅直觀地從侵權賠償金額來看， 美國最高， 日本次之。那些數一數二的高科技公司經常為自己的專利受到侵犯和其他公司打官司也就不足為奇了， 這就是保護自己的意識。中國內地對于知識產權的保護依然沒有予以特別的關注， 導致山寨產品滿天飛。當然香港方面對于知識產權的保護也是很重視的。在香港的大學， 教授若是被發現有論文抄襲等現象， 工作就會不保， 并且名譽掃地。中國內地在知識產權方面的保護應該被予以更多重視。
2 從國內經濟發展看粵港澳大灣區經濟
在國內， 可以成為世界上重點灣區的目前只有珠三角了， 杭州灣， 長江入?？?， 黃河入?？?， 環渤海和珠江入?？谙啾冗€是有一點差距。所以， 中國想打造屬于自己強區域中心的灣區概念也就只有珠三角了， 所以才提出這么一個概念。珠三角的內部， 廣深港澳， 佛莞中珠江， 9個城市， 目前各有各的優勢和特點， 港澳的對外背景， 廣州的文化和交通， 深圳的金融和科技， 佛莞的輕制造業， 中珠江的旅游文化資源。筆者覺得需要各自的配合和國家政策的統籌一攬子規劃， 實現互補互通， 去參與全球的競爭。全球競爭才是國家提出這一概念的初衷。9個城市要明確各自的定位， 取長補短， 各自承擔好自己的職能和角色， 香港廣州上百條的國際航班， 深圳眾多的高科技公司， 佛山東莞輕工業結構的調整， 珠海江門的旅游資源， 廣州港香港深圳港三個世界前十的港口， 珠三角眾多的機場， 人流， 物流， 資金流， 構成了這片區域的競爭力。各市對自己有明確的定位努力去發展， 并且輔之以國家政策的導向和清晰的規劃， 某些方面的支持， 這片區域沒有理由在國際上沒有競爭力， 當然這是理想的狀態， 至于地方保護主義， 內部無序競爭， 各掃門前雪的格局觀， 陰謀論等也許是珠三角成為東京舊金山最大的阻礙， 當然希望這不要成為現實?；浉郯暮献骶哂泻軓姷挠欣麠l件， 可謂天時地利人和都具備。載領導者有力的指揮引導下， 大灣區經濟會有飛速地發展。
3 從歷史角度看粵港澳大灣區經濟
明清時期乃至更早以前的宋元時期， 珠三角灣區就是一個城市， 廣州、深圳、香港、東莞、佛山、中山、珠海、江門都是同一座城市， 這個城市就叫廣州府。而今， 珠三角各城市形成城市群， 經濟總量已達到1.35萬億美元， 與俄羅斯、澳大利亞持平， 各城市期待融合成為一個超級灣區， 灣區融合， 未來將比肩紐約灣區和東京灣區。
從歷史角度看來， 各城市聯合通力合作更有利于該地經濟的飛速發展， 古代將現如今珠三角灣區取名叫廣州府， 便是利用聯合有利于經濟共同發展的道理。
4 從粵港澳各自的發展看大灣區經濟
從金融方面看， 香港是灣區的金融中心， 是國際金融中心， 深圳是南中國內地證券業、股份制銀行和對接香港的金融中心 （上海是外資銀行中心， 北京是央企銀行業中心） .那么相對的， 廣州就不如香港和深圳這些方面， 比如證券交易所等， 重復建設無序競爭， 要差異化發展特色金融業， 成為一個區域金融服務城市。灣區概念肯定會明確和強化香港國際金融中心地位， 深圳廣州都會是區域金融中心， 或是行政化提出打造深圳內地金融中心。
從航運港口方面看， 香港趨同于新加坡這樣的國際中轉港， 廣州深圳不可能也沒有合適的國際化軟件實力來搞國際船舶中轉業務， 應定位為內地腹地貨物進出口海港， 那么廣州深圳港口需要合理區分腹地范圍， 市場化競爭。
從科技方面看， 深圳顯然有成為中國創造代表的硅谷， 將是灣區硅谷重地， 但深圳只是科技應用孵化方面突出， 科研基礎能力薄弱， 科教實力薄弱， 灣區融合背景下， 深圳有望補齊科教方面短板。而科創這塊， 廣州也在打造國際創新樞紐， 顯然廣州較低的房價， 以及教育醫療實力全國第三， 這樣的綜合性一線城市功能， 對吸引一些科技企業也更有優勢。
灣區概念應強化城市的融合， 比如提出社?；フJ， 對城市定位不應過細， 在確保避免無序競爭情況下， 不應用行政定位限制特定城市的一些產業和功能， 在提出城市大致定位前提下， 讓一些產業在市場條件下競爭， 比如廣州引入了中證報價南方運營中心， 不應搞個深港是灣區金融中心而廣州不能差異化發展金融， 而應在確定香港是國際金融中心前提下， 允許廣州金融在市場條件下與深圳實現差異化發展， 側重打造金融平臺， 不能說廣州就不能搞金融， 灣區就相當于一個特大城市， 哪些產業要去哪發展， 主要用市場這只手說了算。
5 新局勢下的大灣區經濟發展趨勢
《粵港澳大灣區發展規劃綱要》即將出臺。這是繼“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶之后， 又一個國家級的發展戰略。馬化騰在《關于加快粵港澳大灣區建設推動區域融合發展率先突破的建議》中提出四點建議：一是促進大灣區“決策共商”, 建議在中央層面設立發展協調領導小組， 由三地政府具體落實決策；二是鼓勵大灣區“產業共建”, 打造以“科技+金融”為基礎的國際科技產業創新中心；三是鞏固粵港澳“文化共生”, 提升大灣區發展的歸屬感和參與感；四是著力實現大灣區“機遇共享”, 打造中國資本和中國企業走向全球的“橋頭堡”.
港區人大代表及政協委員計劃在出席兩會時， 提交逾60項建議及提案， 其中建制派多個政團建議促進粵港澳大灣區發展。其中， 首要提出在廣東省城市， 如珠海、中山及惠州等， 批出土地設立“香港村”, 興建房屋供港人居住， 并建立智慧安老小區。另外， 又提出港人可享有“國民待遇”, 以推動大灣區發展， 包括放寬置業按揭限制、取消港人在內地就業需要領取就業證制度、放寬粵港跨境私家車配額等。
工聯會計劃針對大灣區發起聯署提案， 建議制定特殊的“灣區政策”, 并設立專責機構跟進， 促進區內人流、資金流及信息流等流通。王國慶強調了中國在經濟上取得的成就以及要將粵港澳大灣區變成一體化的經濟和商業中心的設想?；浉郯拇鬄硡^面積達5.6萬平方公里， 覆蓋人口達6600萬。他說：“通過實施粵港澳大灣區建設， 支持香港、澳門融入國家發展大局， 深化內地和港澳的合作， 實現互利共贏?！彼€說：“中央有關部門會同粵港澳三地政府共同編制的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》已經按程序報批?！?br>
全國政協委員朱鼎健建議：允許粵港澳大灣區人才實現自由流動?！拔覀円尭嗪Ｍ馊耸吭鲞M理解、尊重、認同和支持， 吸引全球各地學子來華留學是一個非常積極有效的渠道， 也是提升國家軟實力的重要手段?！彼硎?， 隨著粵港澳大灣區的發展被提到緊迫的議事日程， 增強大灣區的國際化人才比例， 推動大灣區人才的自由流動， 特別是吸引港澳青年在內地就業創業， 成為建好粵港澳大灣區的重要因素之一。對此， 他認為應該從就業許可、財稅改革和執業互認幾個方面入手。目前根據相關規定， 在粵港澳人才合作示范區內 （包括廣州南沙、深圳前海、珠海橫琴） 工作的港澳居民， 可免辦《臺港澳人員就業證》。但這一政策還沒有惠及粵港澳大灣區的9個城市。為了全面打開港澳人員在大灣區就業的方便之門， 他建議在粵港澳大灣區內， 允許具備一定學歷或具備專業技能資質的港澳人才自由流動， 無需辦理就業證， 可憑工作合同直接辦理社保等相關業務。另一方面探索試行財稅政策方面的改革試點， 制訂相關政策降低在大灣區工作的港澳人員的稅負水平。比如深圳前海對境外人才繳納的個稅超過15%的部分給予補貼。在粵港澳大灣區整體試行財稅改革試點， 可以對促進人才交流起到直接的推動作用。
粵港澳大灣區的發展對企業發展具有巨大的推動作用?；浉郯拇鬄硡^的發展吸引香港學者到內地研究， 以此加強香港與內地高等院校之間的聯系， 推動粵港澳大灣區的教育科研水平， 為未來發展打下智力基礎?；浉郯墓檬聵I合資合作， 既是實現資源共同配置， 促進多元融合的切入點， 同時又可直接解決民眾生活需求， 并能得到大眾的支持。同時， 灣區港口群的發展也能促進深圳經濟管理職能的提升、行政區劃的擴大、建立國家層面的協調機制等方面進行觀念的突破和體制的創新。
近年來在各方共同努力下， 粵港澳大灣區金融合作已具備堅實的基礎， 金融合作水平不斷提高， 合作領域逐步拓展， 合作機制日益健全。新形勢下進一步深化粵港澳大灣區金融合作， 健全跨境金融合作監管機制， 是促進粵港澳大灣區金融監管一體化的現實需求， 對于維護區域金融安全與穩定具有重要意義?；浉郯拇鬄硡^城市群發展規劃， 發揮港澳獨特優勢， 提升在國家經濟發展和對外開放中的地位與功能。區域合作制度的創新能夠提高灣區內生產要素配置的效率， 從而帶來經濟效益的提升；當前灣區功能性整合大體已經完成， 區域整合的深化需要制度性整合的推進， 即制度創新應成為區域深層次整合的重要途徑；網絡型城市體系的建立對于打破等級化的城市發展觀念、營造更密切的區域合作氛圍具有重要意義。突破將粵港澳合作劃分為粵港合作與粵澳合作的發展模式， 強化灣區的區域整體理念， 從頂層設計入手構建大灣區的跨境協商管治機制；充分發揮現有溝通機制與合作平臺的作用， 提高區域內制度性整合的效率；促進多種形式的合作?；浉郯暮献餍路轿幌碌拇鬄硡^經濟將飛速發展， 從而有利于帶動我國經濟迅猛發展。
參考文獻
[1]張玉閣。推進海上絲綢之路戰略下的深港合作[J].開放導報， 2015 （5） .
[2]左曉安?；浉郯暮献鬓D型與中國東盟自由貿易區演進方向協同發展[J].廣東社會科學， 2015 （4） .
