一、第三方物流發展機遇現狀
物流是我國國民經濟的重要組成部分和新的經濟增長點。 加快我國現代物流發展，對于優化資源配置、提高經濟運行質量與效益、實現可持續發展戰略、推進我國經濟體制與經濟增長方式的根本性轉變，具有非常重要而深遠的意義。
我國現代物流正處于快速發展時期，與先進國家相比尚有很大差距，但市場潛力和發展前景十分廣闊。 為推動我國現代物流的發展，國務院正在有序實施《物流業調整和振興規劃》，以促進物流企業加大整和、改造、提升、轉型的力度，并逐步實現轉型發展、集約發展、聯動發展、融合發展，通過物流的組織創新、技術創新、服務創新，在保證我國物流總量平穩較快增長的同時，加快供需結構、地區結構、行業結構、人力資源結構、企業組織結構的調整步伐，創新服務模式，提高服務能力，努力滿足經濟建設與社會發展的需要。2012 年我國物流需求緩中趨穩 , 企業物流效率有所提升，但經濟運行中的物流成本依然較高，社會物流總費用 9.4萬億元， 同比增長 11.4%, 增幅比上年回落 7.1 個百分點。2013 年全國社會物流總額 197.8 萬 億元 , 按可比價格計算 ,同比增長 9.5%,增幅比上年回落 0.3 個百分點。 分季度看，1季度增長 9.4%,上半年增長 9.1%,前三季度增長 9.5%,呈現由“穩中趨緩”向“趨穩回升”轉變的態勢。
二、物流行業發展對物流保險提出需求
與傳統的物流公司相比，第三方物流專業化更強，綜合成本更低，配送效率更高，已經成為國際物流業發展的趨勢、社會化分工和現代物流發展的方向，更重要的是能夠幫助客戶按照其經營戰略去策劃適合發展的物流。 再加上近年來物聯網和物流金融的迅速發展，物流供應鏈因素、涉及的運輸方式、覆蓋的環物流節日新月異，然而第三方物流并不能對各個環節都進行完全地掌控， 因此對于第三方物流公司來說，在進行經濟活動時面臨著更多的運營風險。
（一）第三方物流承擔的合同風險
第三方物流承擔的合同風險不僅包括第三方物流商即物流公司與客戶的合同責任風險、與分包商的合同責任風險以及與信息系統服務商的靜態層面的合同風險；而且還包括合同在訂立以及履行過程中一系列風險按時、按質、按量的供貨服務， 已成為衡量第三方物流公司水平高低的硬指標，這無疑也增大了第三方物流公司的經營風險。
（二）第三方物流的法律責任風險
物流企業由于侵權行為要承擔第三者法律責任， 尤其是現在越來越多的第三方物流企業承擔著危險品的運輸與存儲，責任風險也越來越大。 伴隨著貨物運輸活動的展開，會產生尾氣、噪聲等環境污染，因此物流企業需要對不特定的社會公眾承擔相應的法律責任。 例如由于運輸的貨物存在不確定性，有一些危險品貨物物流有泄漏的風險，不僅隨時會給社會公眾和運輸人員的生命財產安全帶來威脅等， 都值得從事危險品物流的企業警惕。
（三）第三方物流為客戶提供金融服務的風險
目前第三方物流公司可以提供多種多樣的金融服務，如以托運人的應收賬款沖抵物流費用； 貨在途中就可向托運人支付貨款，以使托運人資金周轉加快，購買更多的貨物，并提前向供應商支付費用，讓供應鏈迅速周轉等。在這一過程中第三方物流企業可能會因為存在融資企業信用風險、 操作風險等給自身帶來巨大的損失。
（四）第三方物流運營中商品自身特性帶來的風險
商品特性的風險往往被人忽視， 其特性與第三方物流企業承擔的責任有著密切的關系， 其特性直接關系到商品損壞的風險程度及導致的索賠事故。第三方物流企業在開展活動過程中存在諸多風險， 第三方物流企業為了其自身的長遠發展， 除了要采取一定的措施之外，也要采取一定的措施對其承擔的風險進行有效轉嫁。因此， 第三方物流企業對物流保險這一有效的風險轉嫁手段有很大的需求。
（五）第三方物流運輸工具面臨的風險
在現代物流管理中， 物流企業在根據自身業務選擇運輸工具運輸貨物的同時， 運輸工具本身也面臨著各種各樣的風險。出于對大宗和零擔業務運輸的需要，物流企業選取的大多是能夠運輸大件貨物、噸位較大的運輸工具。 在運輸過程中，不可避免的將會遇到自然風險或意外事故， 除了會對貨物造成損失之外，也會導致運輸工具的損失，增加企業成本，故而對相應的運輸工具保險有一定的保險需求。
三、我國現階段物流保險市場發展現狀
（一）各環節保險被肢解，缺乏整合性綜合險種
在這樣傳統貨物保險體系下，物流的各個環節被肢解，承運人不得不按環節進行投保， 條款繁多且責任范圍不同往往也會給承運人投保帶不便。 完成一項物流活動必須多次辦理保險手續，既延長了物流活動的時間，又增加了多環節保險費用，增加承運人運輸成本的負擔，削弱其競爭力，也與現代物流功能整合的理念背道而馳
（二）傳統貨物保險體系
不能無縫覆蓋物流活動的各個環節，第三方物流保險存在真空物流市場發展是一片欣欣向榮， 物流保險的發展卻止步不前。 正是因為在傳統貨物保險體系下，物流的部分環節，如包裝、流通加工、配送等都屬保險公司承保范圍之外的環節，第三方物流保險的險種覆蓋范圍出現了真空， 被保險人的利益無法充分得到保障。除此之外，在簽訂保險合同時公司往往會一同購買附加險種， 這些附加險與其他環節的主險在部分責任范圍互有重疊，容易讓物流企業產生誤解，認為附加險的保障能夠替代另一主險而放棄購買其他險種， 致使人為地導致了物流環節出現保險無法覆蓋的領域。
（三）物流風險多樣化，風險系數高，保險公司持觀望態度++大部分第三方物流都沒有專職的風險管理人員去質性風險管理相關事務， 然而現代物流不僅包括提供運輸和倉儲服務，還提供流通加工、配送等增值服務，環節繁多過程復雜，風險隨之上升。同時，物流運輸過程中承運人不斷發生變化且由于物流時效性不必在每次變更時告知保險人， 面臨的風險變化多樣，整個物流過程控制難度加大，分散給保險人的風險系數高。目前的保險市場上仍是車險業務占據保費比例更高，盡管現在市場已經開始逐步向發展非車險業務進行轉型， 可作為一個尚不成熟的險種， 物流保險還有更多的不確定性和不足，使得多數保險公司對于涉足物流保險亦持觀望態度。
（四）專業中介發展滯后
現階段保險中介雖然占有很大市場份額， 但是由于缺乏專業人才， 保險公司內部也沒有專門成立相對應的物流保險團隊，險種的推廣本就受到了局限。 物流保險涉及環節多樣、風險多變、不同環節所需知識類別不同且專業性高，此類險種的推介需要銷售人員有相應的專業知識， 由此將會使得公司產生更多的費用，增加展業成本，相對而言選擇專業中介將會是更加省時有效，并且達到雙贏的效果。 因此，促進專業中介發展也是物流保險發展應解決的一大問題。
（五）物流市場內部存在其他風險轉移機制
保險僅是風險轉移的其中一種手段， 在物流市場內部還存在著其他的風險轉移方式，例如市場內部約定俗成的“保證金”制度。 由于物流市場本身監管存在難題，市場內部中小型物流公司并沒有屬于自己的運輸車隊， 多是作為信息平臺聯系貨方和直接承運人，故而其內部自成一套“保證金”制度，由承運人繳納一部分保證金作為擔保從而開展運輸業務， 承運人自留全部風險；涉及多級承運人時層層傳導，風險最終轉移到直接承運人身上， 一旦損失金額超出直接承運人的承受范圍，貨主的損失將無法完全得到補償，事實上也未能有效將風險轉移出去。
由于這種物流市場內部的保證金制度相對于購買保險成本低且可收回，手續簡單，許多的中小型物流經營者仍偏向選擇此種方式來達到風險分散的目的， 更有甚者為了降低成本甚至完全放棄采取分散風險的措施， 對物流保險存在極大的沖擊和擠兌效應。
四、物流保險前景展望
隨著物流行業尤其是第三方物流的長足發展， 為物流行業帶來了不可預知的風險挑戰， 物流活動在經營過程中所面臨的環節和風險日趨增多， 其中大多數風險是企業無法預知的。為了減少第三方物流企業在不同環節中面臨的風險損失，選擇投保物流保險將會是必然趨勢。
（一）政府對于促進物流業及保險業發展的政策支持
自 2006 年起國務院不斷出臺促進物流業發展的文件，大力提倡發展物流業， 旨在積極引導保險業金融機構加大對物流企業的風險管理力度， 加快推動適合物流企業特點的金融產品和風險管理服務方式創新， 進一步提高對物流企業的金融服務水平。
2006 年 ,國 務院出臺了 《關于保險業改革發展的若干意見》，2014 年 8 月國務院正式印發《關于加快發展現代保險服務業的若干意見》，進一步明確了現代保險服務業發展的總體要求、重點任務和支持政策，旨在加大保險業發展力度和服務力度，在促進保險業發展的大環境下，對于物流保險及相關領域的發展有很大的促進作用。
（二）中國物流保險公司發展潛力巨大
現階段我國經營物流保險的保險公司多為大型財險公司， 除中國人民財產保險股份有限公司推出的物流綜合保險系列中有物流責任保險外， 其他占有較大市場份額的保險公司如平安產險等也開始關注物流保險， 并且開始推出物流責任保險、物流運輸保險等配套物流服務的險種。
在未來國家提倡保險業發展的契機下， 保險公司可進行物流保險險種創新，在保持物流責任保險為主險不變情況下，完善其附加險險種。 同時，可結合傳統貨物運輸保險、雇主責任險等險種的保障范圍和責任條款， 針對第三方物流公司所需轉移的風險開發新險種，形成一個統一的綜合型險種，以適應物流整合發展的需要。此外，相關保險公司可根據第三方物流公司資信及經營管理情況，進行風險評級。協助物流經營企業建立風險預警系統， 加強物流企業和保險公司雙方交流與合作，實現共贏。
（三）物流保險對于物流業發展起到了促進作用
雖然物流專業險種才剛剛起步， 但其對于物流業的促進作用十分顯而易見。正是由于物流責任險的推出，填補了我國物流企業綜合責任保險的空白，雖然仍處于探索階段，此險種的推出為現代物流業的持續發展奠定了保險基礎， 也初步滿足了現階段我國物流企業基本的責任保險需求。由此可見，如果保險公司能夠更加合理的針對物流風險設計專門的物流保險， 使得物流企業能根據自身經營狀況所面臨的不同風險有選擇性的進行投保，將企業自身的風險轉嫁，勢必能夠更好地進行物流工作，對物流業的發展也能起到很好地促進作用。
參考文獻：
[1] 楊希玲。我國現代物流保險發展滯后的原因分析[J].河南財政稅務高等?？茖W校學報，2010,（3）。
[2] 金滿濤。我國物流保險的發展現狀與應對策略[J].河北金融，2010,（6）。
[3] 龔劉亮。我國現代物流保險發展滯后的原因[J].企業家天地，2013,（7）。
[4] 于躍。我國物流保險發展中的障礙與破解對策[J].中 國市場，2012,（10）。
[5] 劉寧?；诘谌轿锪黠L險論我國物流保險的發展與完善[J].物流技術，2013,（7）。
[6] 趙 鑫。淺議第三方物流企業的風險管理 [J]. 企 業技術開發 ,2011,（22）。
[7] 孫堯。保險在物流金融風險管理中的應用與創新[J].金融理論與實踐，2009,（3）。
[8] 莊 悅。試 論物流保險對現代物流業的促進作用 [J]. 商 品儲運與養護，2008,30（4）。
