本篇論文目錄導航：
【題目】電子商務物流配送問題研究
【第一章】我國電商企業物流配送形式探析緒論
【第二章 第三章】電商物流配送模式的相關理論
【4.1 - 4.2.1】京東物流配送模式的SWOT分析
【4.2.2】層次分析法下京東商城物流配送分析
【第五章】京東配送模式的優化及其借鑒意義
【第六章】我國電子商務物流未來發展趨勢
【參考文獻】完善電子商務物流配送體系研究參考文獻
6 我國電子商務物流未來發展趨勢
6.1 多功能化
在電子商務時代，物流發展到集約化階段，一體化的配送中心不只是提供倉儲和運輸服務，還必須開展配貨，配送和增加各種流通加工服務附加價值的服務，還可以根據客戶的需求提供相應的服務。供應鏈效益最大化是目前許多企業追求的目標，即通過從供應商到消費者的整個供應鏈集成運作管理，使物流效益達到最優化。所追求的是一個綜合全面的系統效益，而不是一個單一的，孤立的片面效益[27].
在經營形式上，采取合同物流。這種配送中心和公共配送中心不同的是，它是通過簽訂合同來為一個或幾個企業（客戶）提供長期服務，而不是為所有客戶服務。這類型的配送中心有些由公用配送中心支配，有些則實行自我管理，還有一些可能屬于制造廠商的隸屬部門，但其主要目的都是為消費者提供物流服務。
供應鏈系統對現代社會的流通業經營理念產生了很大的影響，帶來了巨大的變化。
以往的流通模式是，商品在通過復雜的途徑制造，批發，倉儲，零售的各個環節，最終到消費者手中去。目前的流通模式是將商品的生產環節交由專業的制造企業完成，商品的流通環節則由專業的配送公司完成，消費者只需到各自就近的零售店即可購買到自己需要的產品。如此一來，整個社會不同行業下的分工更加明確，協作更加流暢，整個社會的經濟效益都得到了有效地提高[26].
6.2 優質化服務
在電子商務環境下，第三方物流業是供應商和消費者之間的第三方紐帶。服務是其最主要的任務。從物流的現狀來看，物流服務公司不僅對本地區企業服務，也要提供遠程服務。因為客戶不但希望得到很好的服務，還希望得到多方面的服務，如何提供高質量的服務已成為物流管理的核心問題。應當指出，客戶配送中心是與消費者最近，關系最密切一環，商品都是通過它交付給客戶。美國，日本以及其他國家的物流企業成功的秘訣，主要源于他們非常重視研究客戶服務。
如何滿足客戶需求將消費者需要的商品滿意的交付出去，就需要配送中心的擁有很高的運作效率。配送中心不僅和制造商保持著密切的合作關系，并與客戶直接接觸，充分了解客戶的需求，并能及時地再供應商和客戶之間溝通，起到橋梁作用。如美國普磊子公司（APC）是一個主營運輸和配送的大規模企業。物流企業不僅為貨主提供優質的服務，也需要有運輸，倉儲，進出口貿易等一系列知識的專業人才，以便能為客戶公司提供全方位發展的生產工藝設計建議，并對雙方操作可行性、經濟性找到最佳平衡點。
這種雙贏的模式驅使貨主企業與物流企業共同達成合作意向，對貨主企業而言，物流聯盟企業將幫助其產品快速地進入市場，提升企業影響力，對物流聯盟企業而言貨主企業的良好發展使物流企業能創造穩定的效益。因此在物流聯盟企業的選擇上，服務質量和服務水平的高低正成為比價格更重要的選擇條件[30].
6.3 信息技術大量運用
電子商務時代，為客戶提供最好的服務必須保證物流系統要有良好的信息處理和傳輸系統。美國西海報關公司在洛杉磯與海關，碼頭，機場都進行全方位的信息聯網。當來自世界各地的買家的貨物在運輸的發出時間開始，客戶便可以從公司信息系統獲得到達準確的達到時間以及到達海岸（碼頭）的準確位置，使客戶與儲存，運輸公司等都做好充分的準備。使貨物在幾乎沒有停滯的情況下，快速流動到直接目的地。
再如，美國干貨儲藏公司（DSC）有 200 多個客戶，每天都會收到大量的訂單，需要一個良好的信息系統。為此，公司將形成許多計算機程序的編制，可實現對大量數據的輸入、分析、傳輸等，各個子公司的信息系統則依照母公司系統稍加改變即可。再比如，美國橡膠公司（USCO）每個子公司都有各自的信息處理中心，及時有效地處理不同時間、不同地點的訂單； 客戶只需要在家中打開電腦，進入該公司訂貨系統，便可以在幾個小時之內收到自己需要的產品。
這些杰出的公司能夠長期在客戶那里保持良好的口碑就取決于他們擁有快速便捷方便大眾的信息系統。ECR 系統和 JIT 系統是目前大型物流企業最常用的兩種信息系統。ECR（EfficientCustomerResponse），指有效的客戶信息反饋，這一環節是必不可少也極其重要的。有了它，企業就不用擔心沒有銷量的問題，客戶需要什么樣的產品，企業就生產什么樣的產品，而不是生產出東西以后等顧客來買。
有專家專門對此做出了實驗分析，發現在使用了客戶反饋手段以后，倉儲商品每年的周轉次數得到了大大地提高，流轉效率整體提高了 20%左右。而使用 JIT 系統的優勢在于，它能大大降低商品庫存量，由此減少相應的庫存管理成本，還能保證生產的準確性、及時性、可控性。這將使物流企業避免浪費，節約成本，企業競爭力將得到加強。由此可見，信息技術的合理運用能夠保證物流企業信息的共享性、及時性、準確性、透明化。能夠為企業及消費者都提供便捷及時的物流信息。對物流系統的良性運作及準確決策有著重要的輔助作用。因此，信息技術已經成為了影響物流企業核心競爭力的一個重要部分[31].
6.4 全球化
全球化的物流模式，使企業面臨新的問題，例如，當北美自由貿易區協議生成以來，其物流運輸系統已經不是以前的從東到西的問題，還包括從北到南的問題。這里面不僅包括倉庫的建設地點選擇問題也包括運輸路線選擇問題。
另外一個例子，從加拿大到墨西哥如何運送貨物，以及如何設計合適的配送中心，以及如何提供良好的服務問題。此外，難度較大的一個問題是比較難找到一些高質量服務，更高管理水平的專業人才，因為有大量的合作伙伴參與貿易問題。如日本在美國開了很多分公司，但由于存在不小的國家文化的差異，勢必會遇到如何管理的問題[32].
此外，還存在信息共享的問題。許多公司有很多內部商業秘密物是不希望提供給流企業的，而這對于物流企業來說如何建立一個真是有效的信息處理系統帶來了麻煩，物流公司不能及時有效地獲得相應的信息，對整個物流系統的有效運行是一個難題。同時，在現行的網購市場中，消費者只要下了訂單，就希望能夠在自己期望的時間內收到貨物，而不希望得到的回復是"大概在哪一天可以收貨",因此企業的服務質量這一關需要達到更高的要求。同時，客戶還在考慮"所產生的成本和由此產生的服務是相稱的，是否是值得的。
全球化戰略形成的大趨勢，使物流企業和生產企業更緊密地結合在一起，形成更精細化的社會分工。制造企業集中精力生產社會需要的產品，降低成本，創造價值；物流企業則花費了大量的時間和精力從事物流服務。如此對物流企業的服務水平，質量保證都提出了更高的要求[33].
6.5 物流配送模式的不斷完善
（1）自建倉搭配落地送
繼京東自建物流的模式被業界認可，比如好樂買其他類似的垂直電商也開始自建物流，但凡客誠品自建倉導致的大幅度裁員也對自建倉會產生的風險提高了認識。盡管自建物流與第三方物流服務質量相比，更可控，但它帶來巨大的人力成本往往使中小型電商不堪重負。
此外，一些電子商務公司采取在當地自建倉儲，配送運輸是由合作伙伴來完成的方式。綜合來看，現在我國大部分的物流配送市場已接近飽和，很多大型物流企業也在業內打響了招牌，占據了市場地位，但在未來，電子商務發展的多樣性，立足于大平臺的區域性落地配送，和一些電子商務公司的區域性物流落地配，都還蘊涵著大量的進入機會[34].
（2）母子倉減少，姐妹倉增多
因為國家會逐步縮小區域經濟差距，全國范圍內的采購和配送是不可避免的，因此母子倉將會逐漸減少，姐妹倉成為潮流。
①母子庫--母倉負責大范圍內的訂單，子倉負責小區域內的訂單?？蛻粲唵蝹鹘o子倉進行篩選，如子倉不能滿足配送，由母庫負責配貨。
②姊妹庫-面對兩個不同的區域，兩個倉庫各自滿足本區域內的配送業務，如不能滿足配送要求，只能登記缺貨，刪減訂單。3"最后一公里"的物流服務-加大自提點建設"最后一公里"的物流服務使電商與客戶的距離更加拉近了一步。隨著大數據物流時代的來臨，"最后一公里"的商業價值將更加明顯體現出來[35].
由于自提點建設需要更近距離地接近消費者，需要整合的零散社會資源數量龐大，如果運作良好，這個網絡無疑具有巨大的商業價值。在這種模式下，看似不需要很高的成本投入，但是由此帶來的談判成本，員工培訓成本，運作管理成立也不容小覷。這種方式的運行能否很大程度地引導消費者做出對以往消費習慣和提貨方式的改變，還需要進一步的證明。以京東商城為例，除了自建物流體系，京東已推出校園營業廳，地鐵自提點，社區服務自提柜；天貓商城也參與了建設"最后一公里"服務。阿里巴巴實行的小郵局項目已和 11 所高校形成合作意向，將在這些高校中建立自提服務站。提供郵件、快件、包裹等自提服務項目[36].
