0 引言

隨著我國城市化進程的不斷加快 ,城市規模越來越大 ,人們的出行范圍也隨之不斷擴大 ,機動車成為人們出行的主要交通工具 ,在方面人們出行 ,拉近彼此間距離的同時 ,也使得高速公路的交通流量大大增加 ,給高速公路的建設和使用帶來了巨大的挑戰.作為高速公路的基礎性設施 ,服務區承載著多樣化的功能 ,是體現公路交通文化的窗口 ,不僅需要滿足使用需求 ,還必須與周圍的環境相協調 ,實現與自然的和諧共處.

1 高速公路服務區概述

所謂的高速公路服務區 ,是指設置在高速公路周邊 ,為過往車輛和駕駛人員等提供相應服務的基礎性設施 ,主要包含停車、加油、休息、餐飲等多個功能 ,可以滿足使用者的基本需求 ,確保高速公路行車的安全和舒適.在高速公路服務區 ,建筑一般分為三種類型 :其一 ,為司機、乘客等提供服務的建筑 ,如餐廳、休息區、衛生間等 ;其二 ,為車輛提供服務的建筑 ,如維修站、加油站、停車場等 ;其三 ,為設備提供放置位置的建筑 ,如鍋爐房、配電房等.各自的功能不同 ,在設計上也存在一定的差異.

2 綠色建筑理念

2.1 定義

綠色建筑 ,是指在建筑的全壽命周期內 ,可以最大限度地節約能源資源 ,保護環境 ,減少污染 ,為人們提供健康、舒適的生活和工作環境 ,與自然和諧共處的建筑.綠色建筑并非指一般意義上的建筑綠化 ,而是一種建筑形式 ,指建筑可以在不影響自然環境的情況下 ,充分利用自然資源 ,實現自身的使用價值.

2.2 產生原因

在當前經濟飛速發展的背景下 ,社會對于能源的需求越來越大 ,能源危機和環境污染成為全球性的問題 ,世界各國都開始采取相應的對策 ,減少對于環境的污染和破壞 ,緩解能源危機.建筑行業作為占據社會總能耗接近 30% 的行業 ,對于節能減排有著十分巨大的意義.對建筑進行科學合理的設計 ,減少建筑對于能源的消耗和對于環境的破壞,提高建筑的可持續性,成為建筑設計人員重點研究的課題,綠色建筑理念也因此而生.

2.3 作用

1\\)保護自然生態環境

建筑行業的飛速發展 ,在給人們帶來便利的同時 ,也對自然環境產生了巨大的影響 ,由于建筑行業競爭的日趨激烈 ,為了最大限度的追求利益 ,部分建筑企業開始無視環境進行房地產的開發和建設 ,只注重經濟利益而忽視了社會利益 ,對生態環境造成了巨大的破壞.綠色建筑的設計和建造 ,對于建筑企業提出了更高的要求 ,在客觀上對建筑企業進行了篩選 ,凈化了建筑行業的市場 ,同時 ,綠色建筑提出的與環境和諧共處的發展理念 ,也使得建筑行業在施工中更加關注環境問題 ,從而保護了生態環境 ,減少建筑對環境的污染和破壞.

2\\)有效節約能源資源

對于我國當前的形勢而言 ,建筑能耗幾乎占據社會生產總能耗的 40%,屬于我國的能源消耗大戶 ,而由于我國能源資源的缺乏 ,建筑的節能問題就成為社會和國家關注的重點.綠色建筑通過對先進施工技術和新型節能環保材料的使用 ,降低了建筑在施工和使用過程中的能源消耗,極大地節約了能源資源,既滿足了建筑正常運行的需求 ,又減少了能源消耗 ,為建筑行業的長遠發展奠定了良好的基礎.

3\\)實現可持續發展

綠色建筑講究人與自然的和諧共處 ,將建筑對于環境的影響降到了最低 ,同時 ,可以有效緩解我國的能源緊缺問題 ,為后代的發展節約土地資源和能源 ,為實現社會的可持續發展提供保障.

3 高速公路服務區建筑的綠色設計

以某高速公路服務區的建筑設計為例 ,對綠色建筑理念下的高速公路服務區建筑設計進行分析.

3.1 工程概況

該服務區位于城際高速公路的中間位置 ,氣候冬冷夏熱 ,溫度變化較大.服務區規模相對較大 ,設有餐廳、超市、休息廳、衛生間、客房等對外服務建筑 ,同時還有辦公樓、職工宿舍等對內服務建筑 ,周邊配設有維修站、加油站、鍋爐房等附屬建筑 ,在功能方面相對比較齊全.但是 ,經過實際的調研分析 ,該服務區在多個方面都存在能源消耗巨大的問題 ,而且在建筑的整體布局規劃方面缺乏系統全面地考慮 ,不僅會造成嚴重的資源浪費 ,而且存在一定的安全隱患 ,需要進行重新設計.

3.2 建筑設計

運用綠色建筑理念 ,對服務區的建筑進行重新設計 ,需要堅持幾個基本原則 :

1\\)堅持以人為本 ,提高建筑的舒適性 ;2\\)對空間進行合理布局 ,使得建筑的功能可以得到充分發揮 ;3\\)引入適當的建筑技術 ,提高建筑的生態型 ;4\\)避免對于自然環境的破壞 ,為人們提供健康的空間 ;5\\)兼顧經濟效益 ,確保建筑設計方案的可行性.

在對該服務區的建筑進行重新設計時 ,要盡量利用現場的地形地質條件 ,對太陽能、風能進行合理利用 ,以實現節能降耗的效果.為了保證資金的快速回收 ,要采用適當的技術 ,縮短資金的回報周期 ;為了保證建筑功能的實現 ,要在結構布局上充分體現出服務區快捷、方便、合理的要求 ;為了體現當地的交通形象 ,要在建筑造型的設計上充分體現出本地區的文化因素.

\\(1\\)整體布局設計

①場地布局 :對服務區建筑進行重新設計后 ,將建筑與停車場分開 ,便于車輛的進出 ,減少車輛對于建筑的影響 ,同時 ,將室外活動場所放置在建筑的周邊 ,使得乘客可以從建筑直接到達活動場所 ,更加方便.

②建筑定位 :合理的建筑定位可以使得建筑的功能得到充分發揮 ,同時區域內的氣候環境產生有利的影響.對建筑進行重新設計后 ,將住宿樓和綜合樓的位置進行了重新布局 ,將職工宿舍獨立出來 ,與客房分離 ,使得功能分區更加明確 ;通過住宿樓與綜合樓的布置 ,形成了一個半包圍式的院落 ,為乘客提供活動的空間.

③建筑朝向 :改進后 ,將主要建筑的朝向改為南北向 ,同時采用行列式布局的形式 ,對陽光進行充分利用 ,保持建筑的自然光照和通風 ,減少照明等的能源消耗.同時 ,減弱了冬季風對于建筑的影響 ,便于建筑在冬季的保暖.

\\(2\\)綠色設計理念的應用

①圍護結構

首先 ,采用新型的節能保溫材料對外墻進行設計和建造 ,提高墻體的熱阻,減少在冬季取暖和夏季降溫方面的能源消耗 ;其次 ,門窗采用中空玻璃 ,框架為塑鋼材料 ,并使用保溫砂漿、泡沫塑料等對縫隙進行填充 ,進一步提高建筑的保溫性能 ;然后 ,在建筑的頂部 ,采用 60mm 厚的擠塑聚苯板 ,以提高屋頂對于陽光和寒冷的抵擋能力 ,減少氣候對于建筑的影響.

②綠色能源的利用

首先 ,加強對于太陽能的利用.該服務站的日照條件相對較好 ,年日照百分率在 60% ~ 70% 之間 ,太陽能豐富 ,可以通過在屋頂設置太陽能熱熱水器的形式 ,對太陽能進行利用 ,減少鍋爐的能耗,達到節能減排的效果 ;也可以設置太陽能路燈,減少照明設備的耗電量.

其次 ,加強對于水資源的利用.一方面 ,可以建設廢水循環利用系統 ,對雨水、生活廢水等進行收集、儲存和循環利用 ,經過沉淀、凈化和消毒處理后 ,可以用于洗車、景觀水池用水、沖洗地板、澆灌植物等 ,減少水資源的浪費 ;另一方面 ,可以設置相應的節水措施 ,如對衛生間的水流大小進行調節、對洗車用水進行限制等 ,從小處入手 ,節約水資源 ,減少不必要的浪費.

3.3 節能效果

經過重新設計后 ,服務區建筑在功能布局、節約能源方面都有了很大的改進 ,與原有方案相比 ,建筑的總能耗可以節約50% 以上 ,獲得了巨大的成功.

4 結論

在經濟發展的帶動下 ,交通運輸行業得到了飛速發展 ,高速公路服務區的建筑設計也受到了社會各界的關注和重視.在可持續發展的理念下 ,對高速公路服務區建筑進行綠色設計 ,實現建筑的節能減排 ,是時代發展的要求 ,也是經濟發展的必然選擇.

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