摘 要：目前，依托電子商務的快速發展，我國快遞行業服務商的數量也呈現爆發式增漲，但是只重視服務數量、不重視服務質量的現象卻成為了快遞行業由粗獷式發展向精細化發展的重要障礙。內蒙古自治區作為經濟發展相對較為滯后地區，快遞業仍處于初步發展階段，忽略服務質量的情況較為嚴重。文章通過對內蒙古郵政速遞物流公司行業優勢及劣勢的分析，利用市場營銷學經典的4P理論為其制定市場營銷策略提供了思路，有助于其提升快遞服務能力和水平。同時，對內蒙古地區其他快遞行業服務商制定市場營銷策略提供了參考。
關鍵詞：4P；內蒙古；物流；營銷
中圖分類號；F618 文獻標識碼：A
Abstract： At present， relying on the rapid development of electronic commerce， the number of China's express delivery industry service providers also explosive growth， but only attaches great importance to the service quantity， not the phenomenon of attaches great importance to the quality of service has become the express industry has developed from a straightforward type to the important obstacle of the development of refinement. As economic development are relatively backward areas， Inner Mongolia autonomous region express industry is still at the preliminary stage of development， ignoring the quality of service is more serious. This article through to the Inner Mongolia postal-delivery logistics industry analysis of the advantages and disadvantages， using the classic 4P marketing theory provides a train of thought， its marketing strategy help them promote express service ability and level. At the same time， the Inner Mongolia region other service industry provides a reference for marketing strategies.
Key words： 4P； Inner Mongolia； logistics； marketing
隨著我國社會經濟的快速發展和人民物質生活水平的不斷提高，人們對于快遞服務的需求量已經大幅提升，從事相關服務的供應商數量也呈現幾何級數增長，行業競爭趨于白熱化。但是，對大多數快遞供應商而言，只是提供物流基本服務，并不重視市場營銷策略的應用，行業整體營銷水平有待提高。內蒙古地區屬于邊疆少數民族聚集省區，且地域廣闊，對于快遞服務需求潛力巨大。但是，由于經濟發展相對滯后，快遞行業起步較晚，還處于只重服務數量不重服務質量的階段。因此，誰能夠通過科學合理的營銷策略提供優質的服務，充分滿足客戶多元化的需求，誰就能夠更快的占據市場，樹立行業競爭優勢。內蒙古郵政速遞物流公司作為內蒙古地區較大的幾家快遞服務商之一，已經擁有了一定的快遞服務能力，應進一步通過科學的營銷策略提升服務品質，進而獲得更多的市場份額。4P理論作為市場營銷策略組合的核心，從產品、價格、渠道、促銷四個方面出發，為企業提供營銷的思路和手段，也應作為內蒙古郵政速遞物流公司突破現有市場局面的有力抓手。
1 內蒙古郵政速遞物流公司概述
內蒙古郵政速遞物流公司成立于1994年，有職工2 400人，車輛1 100余輛，擁有自建倉庫近4萬平米，業務網點超過500個，遍及整個內蒙古地區。目前，該公司形成了集攬收、營業、分揀、投遞、查詢、賠償為一體的全方位、一條龍服務體系，并依托中國郵政航空公司所擁有的15架專用飛機，與全國各個重點城市形成了航空網絡連接，具備較強的物流覆蓋能力。2014年，該公司累計業務收入突破3億元。
2 優勢和劣勢分析
2.1 優勢分析
2.1.1 品牌知名度較高
“郵政”的品牌本身就帶著與生俱來的優勢，生動的講屬于“名人”的后代。內蒙古郵政速遞物流公司在發展的過程中，依靠“郵政”品牌特色和優勢，積累了一定的市場知名度和市場份額，樹立了較為良好的企業形象。
2.1.2 配送網絡能力較強
內蒙古郵政速遞物流公司的營業窗口達600多個，攬投人員達到了328人，各類攬投車輛達到1 100多輛。攬收人員可利用手持終端可第一時間登陸查詢平臺，24小時不間斷的運送，保證物品在最短時間內送達。在服務上形成了集攬收、營業、分揀、投遞、查詢、賠償為一體的全方位、一條龍服務體系。同時，公司開通了呼和浩特市、包頭市、鄂爾多斯市至全國重點城市的14條航空郵路，使呼包鄂地區的郵件傳遞時限平均縮短了1天。
2.1.3 航空運輸能力較強
目前，內蒙古郵政速遞物流公司擁有自己的航空貨運專機，而其他大多數內蒙古地區的快遞公司發往國內通航城市的郵件還只能利用民航客機帶運的方式完成。如果當客機托運行李較多時，快件帶運量必然下降，會導致計劃發運的航班無能力配載而調整發運計劃。而郵政速遞航空貨運專機能夠在凌晨12點起飛，將當天收寄的所有快件集中發往郵航集散中心南京，凌晨4點由17架郵航貨運專機在南京集散中心完成快件交換后分別飛往56個國內一類城市，并在8點至10點間完成干線飛行任務。不僅如此，內蒙古郵政速遞物流公司還開通了郵航專線，干線運輸能力明顯增強，使包裹次日遞率達到64.15%，次日隔日遞率達到87.84%。其中，像呼和浩特市、包頭市、鄂爾多斯市發展較為迅速的城市出口郵件次日遞率達到70.11%，次日隔日遞率更是高達96.23%。 2.1.4 社會關系網絡較完善
在該公司20多年的快遞從業經歷中，與相關行業、部門的溝通協調取得了一定的經驗，為企業更好地開展業務奠定了基礎。同時，其曾是國家事業單位中的一員，本就具備一定的政府背景，這對業務開展過程中的溝通和協調起到了積極的作用，也為其樹立良好的品牌形象提供了保障。此外，呼和浩特海關還在呼和浩特市郵政局設立了專門的郵件監管科，為內蒙古中西部地區郵件的順利通關提供了便利條件，使得通過郵政渠道投遞的國際郵件實現了24小時通關。
2.2 劣勢分析
2.2.1 營銷意識欠缺
一直以來，影響著郵政速遞業務快速發展的重要原因之一就是企業的營銷觀念過于陳舊，只注重基礎的物流服務，不注重顧客的需求。首先，不重視市場調研。內蒙古郵政速遞物流公司長期以來一直不重視對于市場營銷信息的調查、分析與整理，致使未能建立一套較為全面的營銷信息系統，導致了公司的信息渠道阻塞，掌握不到第一手的外部環境動態資料。其次，營銷手段單一。目前，內蒙古郵政速遞物流公司常用的營銷手段主要是價格優惠，這樣雖然會使市場占有率在短期內得到明顯提升，但是卻無法提升企業服務質量和塑造品牌形象。
2.2.2 業務流程效率較低
首先，內部的各個部門業務重疊現象嚴重，致使產生了不必要的管理成本。其次，內蒙古地區較為落后的社會經濟發展現狀，也導致行業平均生產力較低，必須通過增加員工數量來滿足業務需求，單位運營成本較高。再次，業務流程得不到全方位的監督，人員執行力差，存在人浮于事的情況。
2.2.3 管理制度不完善
目前，內蒙古郵政速遞物流公司雖然已基本建立了各項現代企業管理制度，但是存在部分制度與實際需求不符、制度不健全和落實不到位等情況。如現有管理模式較陳舊，與以客戶為中心，精簡、自主、高效合理的現代企業組織架構相比還有差距。在豐富企業文化及員工的定期培訓方面，以人為本、人性化的管理及培訓制度尚不完善，影響了企業在導向、約束、激勵、協調等方面功能的發揮。
3 基于4P理論的營銷策略分析
3.1 產品策略的改進
3.1.1 實施國內業務品牌延伸策略
內蒙古郵政速遞物流公司的優勢和品牌業務經營主要就是在國內特快專遞上，所以它應該努力在原有的基礎上繼續擴大國內業務的經營范圍，增加產品種類，滿足客戶多元化需求，最終實現“金字塔式”的頂端品牌向下延伸目標。應適當放寬目前國內特快郵件的收寄尺寸、重量等規格標準，充分滿足客戶需求。應繼續開辟“次晨遞”、“當日遞”線路，擴大網絡覆蓋能力。
3.1.2 打造國際精品業務
內蒙古郵政速遞物流公司應利用現有網絡優勢和品牌影響，進一步開辟國際市場業務。首先要通過精品化的國際業務，腳踏實地，循序漸進，樹立國際知名度和影響力。其次把握好對于我國來說具有優勢的國外線路，如日本、韓國、東南亞一帶，努力塑造東亞及東南亞的線路品牌。同時，對于大客戶進行系統嚴密的統計與分析，派出能力較強的員工為其提供優質的上門服務。對于并不占優勢的國際線路，如大洋洲、美洲的國家及地區，不能過于心急，應該從代辦、代理或與其它企業合作著手，在這個過程中不斷完善自己，等到條件都具備時，再進行獨立的市場開發。
3.1.3 全面加強快遞網點的管理
應進一步優化快遞網絡建設和管理，提升企業整體效能。首先，要盡可能把內部處理業務的時間縮短，優化網絡環境，特別是在進出口分揀、運輸時間上，一定要精確的調查計算，合理進行壓縮。其次，應避免交接手續繁瑣，盡可能使各環節形成一個簡單連續的整體。再次，要根據郵件的具體流向采取合理的運輸線路，并且在官網上掛出該郵件的行蹤，也可根據特殊需求組織臨時發車、專車等。
3.2 價格策略的改進
3.2.1 調整計費方式
要效仿社會上的其它速遞企業，逐步調整以重量為主的計價方式，加入按照郵寄里程或者郵寄物品的體積計價，更好地滿足不同客戶的需求。
3.2.2 用好資費優惠政策
要制定靈活易變通的優惠政策，根據客戶的具體情況制定資費優惠?？赏ㄟ^價格折讓、資費折讓、提供附加服務等多種方式為客戶提供優惠，并采取可協商議價、區域化議價等形式為客戶提供多種選擇。
3.2.3 不斷降低成本
在不影響企業效益的情況下，盡量減少投遞期間的不必要環節，充分利用社會上的資源，精簡郵政速遞在生產及組織上的環節，做到靈活投遞，以降低成本。同時，加強與同行業其他企業的協作，形成聯盟形式，使資源利用率最大化。
3.3 促銷策略的改進
廣告促銷：在暢銷報紙上發布廣告，將宣傳重點放在企業合法性、可行性上，可以采取多樣化的刊登方式吸引讀者眼球。
交通廣告：可在公交車上或商場的LED顯示屏上播放廣告，這種促銷方式主要針對的是一些外貿公司到內蒙古出差的員工。
人員推銷：通過增加促銷人員的數量、加大培訓力度等方式，提升推銷人員整體素質，并令其主要針對大客戶和企業客戶進行有針對性的專門促銷。
營業推廣：要根據不同類型的客戶做出富有針對性的營業推廣方案，在對各地區市場特征進行充分了解的基礎上，展開有計劃性的展會、短期促銷等推廣形式。
3.4 渠道策略的改進
應深入了解客戶需求，通過多種渠道挖掘新客戶，并通過上門服務、網點服務、網上服務等渠道，擴大企業認知度，優化客戶服務體驗，進而與客戶建立起長期的合作關系。應將管理鏈條扁平化，按照客戶需求將各部門的業務職能重新劃分，建立起各部門的良性合作，形成高效便捷的客戶服務體系。同時，對設立在重點區域的網點派專人進行管理，做到重點區域重點保障。
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