本篇論文目錄導航：

第一章、緒論

1.1、問題背景

21 世紀的第一個 10 年，電子商務在網絡技術不斷創新，網絡生活深入人心的情況下迅猛發展，大有追趕甚至挑戰傳統商業運作模式之勢。小到深入人心的網絡購物、在線支付，大到動輒數億元交易額的大宗商品交易平臺，乃至歐美的世界主要金融市場，無處不見電子商務的身影，隨著電子商務觸角的不斷延伸，滲透到各個行業，“電子商務”正逐漸朝“全行業商務電子化”發展。2012 年 11月，阿里巴巴公司宣布其當年營業收入（包含淘寶、天貓、阿里巴巴、支付保）已經超過了一萬億人民幣，約占當年全國 GDP 的 2%，足以體現電子商務在經濟運行中的地位。更重要的是，電子商務的發展已經不再僅僅是傳統商務模式與網絡技術的簡單嫁接，而是通過一系列步驟的完成來引發一場革命——商業運營方式的革命。是否將電子商務方式引入到傳統商務領域，也已經成為廣大傳統企業面臨的抉擇。同時，電子商務發展多年來積累的眾多經驗與教訓，更加需要廣大企業深思乃至加以借鑒。如果通過將電子商務引入一個行業來開啟屬于這個行業的全新的時代，那么該企業的轉變將會演化成為所在行業的再次創業史，該企業制定的規則也有機會成為所在行業新的規則標準。

S 企業作為國內頂級規模的國際物流供應商，長期致力于提供安全、高效、方便、節省的物流供應方案于廣大客戶。電子商務平臺幾乎同時可以具備高效、方便與節省的特點，S 企業根據自身需要可以考慮建立相應的電子商務平臺。但電子商務平臺能否匹配 S 企業的企業性質以及業務特點，以及電子商務平臺建成后能夠在多大程度上對 S 企業業務發展提供幫助，需要認真研究。同時，是否能夠學習或者借鑒電子商務平臺現有的一些優勢到 S 企業的常規業務發展中也一并作為本文的研究目標。

1.2、國際貨運代理行業的發展狀況

國際貨運代理（International Freight ForwardingAgent）是指國際貨運代理從業組織或機構接受進出口貨物的發貨人、收貨人或者相關利益方的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業務，并收取勞務報酬的一攬子經濟活動。

作為國際運輸代理行業中的一個分類，國際貨運代理從公元十世紀起就已經存在。她隨公共倉庫在港口和城市的建立、跨國海上貿易量的擴大、運輸方式與技術的發展而不斷壯大。她作為發貨廠家、商人的傭金代理，以收取傭金作為利潤渠道，在行業建立之初，依附于發貨方，進行諸如聯系裝卸、結關、儲運、銷售、收款等代理經營管理事宜。到文藝復興時期前，隨著歐洲尤其是地中海西岸手工業和商品交換日趨繁榮，海上貿易也逐漸發展起來，最初是地中海沿岸經濟發達且航運便利的意大利與希臘的城邦群，而后逐漸擴展到西歐各國，不同商品的所有者（不僅包括生產廠家）為了自身業務的需要，通過簽訂各種合同、契約組成了專門經營海上運輸的組織。由于海上貿易的特點——運輸速度較慢、耗時較長、風險大。商人們通常不會選擇親自出海，而是將貨物或業務交給其代表或委托代理人代為經營。至十八世紀，不同委托人運往同一目的地的貨物被貨運代理人集中起來安排托運，同時代理人負責辦理投保工作，這樣使運輸的效率和安全性都得到了長足進步，從而逐步地擺脫過去依附于發貨方的模式，發展成一個獨立的行業。

國際貨運代理行業隨著國際貿易與國際運輸的發展而發展，是處于國際貿易與國際運輸之間的共生或邊緣型行業。國際貨物運輸業務覆蓋面廣，范圍遍布全球各地，操作環節多且情況復雜多變，運輸業者或貨主通常無法親赴現場處理國際貨物運輸中的每個具體環節。于是很多業務就需要通過委托代理人代為辦理的方式進行操作。為了滿足這種需求，國際運輸代理行業便產生了。她們以自己在運輸行業中的專門技能、廣泛的社會聯系，滲透到國際貿易與國際運輸領域內的各個環節，成為不可或缺的組成部分、潤滑劑與粘合劑，又根據其代理業務的性質和范圍不同，大致有租船代理、貨運代理、船務代理和咨詢型代理等幾大類。

國際貨運代理企業根據委托人的指示，以委托人獲利最大化為原則、保證安全、迅速、經濟地將貨物送達目的地，因而被認為是國際貨物運輸行業的組織者和設計者?？梢院喢鞯卣f：國際貨運代理企業是貨主與承運人之間的中間人、經紀人以及運輸組織者。

1. 國際貨運代理行業在我國的歷史與發展

在我國，自新中國成立到改革開放，實行進出口代理獨家經營制度，由中國對外貿易運輸總公司進行具體業務操作。改革開放以來，市場經濟帶動政策逐步放開，更多企業，尤其是合資企業與個體企業紛紛加入到貨運代理行業中。伴隨著貿易、航運市場的不斷發展，國際貨運代理行業也在迅速壯大，從無到有，從小到大，創立了從市場營銷、訂艙配載到報關報檢、拆裝分撥等諸多步驟的業務流程，形成了分工較為明確，結構趨于合理的市場布局。相關企業又根據自身情況，調整自身業務結構，尋找合適的市場定位，以確保穩定發展。一方面，自改革開放以來，尤其是加入 WTO 之后，中國經濟迅速發展，通過近 30 年的努力，我國從默默無聞的貿易小國快速成長，在 2012 年進出口總規模排名世界第一，與中國進行貿易交往的國家和地區遍布世界。全世界貨物吞吐量規模最大的海港前十名，中國獨占半壁江山；全世界貨物吞吐量規模最大的空港前二十名中國占有 3 席。這些創造了穩定的基礎——市場龐大、發展速度快。另一方面，國際貨運代理公司入門條件較低：對于注冊資本、啟動資金要求較低，對從業人員素質以及職業技能要求較低。這兩個因素造就了貨運代理行業在我國的迅猛發展，同時也造成了“小、散、亂、差”的特點，使整個行業發展偏離了潮流，緩慢徘徊，獲利方式與服務質量大體停留在上世紀末的水平，難以取得長足發展。第三方物流、網絡化等眾多先進的理念與方法，大多數都未能與實際業務相結合，還都停留在理論階段，等待轉化；使用先進技術、方法的企業鳳毛麟角，普及率、市場覆蓋率較低。

2. 國際貨運代理行業面臨的問題與發展方向

國際貨運代理行業雖然屬于國際貿易與國際航運兩個行業的伴生或者附屬行業，但經歷多年發展，已經逐漸演變成為了附屬于國際貿易與國際航運兩個行業，同時又夾雜了倉儲物流業以及咨詢類服務業相關業務的多跨度“現代綜合服務業”，需要涉及的領域非常廣泛，產品線也由此變得冗長，由此帶來的響應速度與業務素養就不得不被懷疑。同時，受到客戶以及供應商等多方面的因素限制，“兩頭在外”使該行業對外依存度較高，行業自主能力差；又由于其產品以服務為主，難于通過標準化的方法進行衡量產品質量，缺乏規范化。國際貨運代理行業在發展業務的同時，需要明確自身問題，把握時代脈搏，通過創造性的方法，提高產品線的能力；改變盈利模式，降低對外依存度；穩定產品質量，并提出一種行之有效的監督評價機制。這樣，國際貨運代理行業才能真正成為國際貿易的橋梁與伙伴，兌現其在國際貿易鏈條中的作用。

3. S企業的基本需求

作為國際貨運代理行業中具有典型性的 S 企業，一直以來在尋求新的促進業務發展的方式方法，而面對近年來如火如荼的電子商務，S 企業有愿望將其引入到自己的營業范疇之中。針對是否引入電子商務平臺，單靠熱情顯然不夠用，需要通過科學的方法進行分析判斷。結合電子商務平臺與 S 企業經營的國際貨運代理業務的實際情況，再論證兩者是否存在結合點，并根據對 S 企業運作電子商務平臺的可行性研究，得出能否將電子商務平臺引入 S 企業，以及能否得到促進 S企業業務發展的相關啟示。

1.3、電子商務平臺的發展現狀

在過去的幾十年間，電子商務的概念一直隨著科學技術尤其是信息科學的發展與人們觀念的變化一起不斷進化與演變。

1.3.1、電子商務的發展歷史

1. 啟始階段

最初的電子商務意味著通過利用電子化的手段協助完成商品交換活動，他能使商業活動（尤其特指商業買賣）趨于簡單化與規范化。其代表事件即上世紀60 年代末誕生并在 70 年代末期開始使用的“電子數據交換”EDI\\(ELECTRONICDATA INTERCHANGE\\)技術，與同時期的“電子貨幣轉賬”EFT\\(ELECTRONICFUNDS TRANSFER\\)技術的誕生，正是此兩種技術的出現，使電子商務變成現實。

當時的“電子數據交換”技術解決了商業文件的規范化與簡單化問題，而“電子貨幣轉賬”技術則使通過電子方式進行支付成為了更加安全、快捷的結算方式。但是最初的“電子商務”是有比較大的局限性的，上述兩種典型應用用途狹窄，僅停留在將包括采購合同與發票等商業文件通過電子數據的方式進行發送與接收（EDI 的主要用途）的商務文件內容的交換，以及銀行間轉賬速度加快（EFT的主要用途）等輔助業務上。如果說 60-70 年代的“電子商務”只是涉及純粹的商業活動，80 年代在美國開始崛起的“電視購物”則成為“電子商務”深入尋常百姓家的標志。1982 年，全球第一家電視購物公司——HSN\\(HOME SHOPPING NETWORK\\)的在佛羅里達州誕生，僅用 5 年時間便席卷了整個美國。由于當時的電視頻道具有的覆蓋面廣、傳播速度快、圖音并茂感染力強等特點，以及觀眾對電視頻道品牌的信任度，使電視購物在全球大放異彩，成為電子商務中的重要里程碑。憑借“低成本、高定價”的銷售策略，利用電視頻道“垃圾時間”進行“高密度轟炸”，使潛在買家有沖動進行消費，實現“短期贏利最大化”；由于產品大多具備“新、奇、特”的特性，往往使買賣雙方信息不對等，同時買家通過電話直接下單訂貨，徹底實現了“市場扁平化”；煽動性的廣告語，夸張的對比式體驗方法，“快速上架、快速下架”的壓迫式銷售方法，呈現出“熱銷快速化”的特點。憑借“短、平、快”的特點，使生產商——賣家、運營商——電視頻道收益頗豐。需要注意的是，電視頻道已經不知不覺成為了最初的“電子商務平臺”。

2. 發展階段

進入 90 年代，隨著計算機網絡技術的突破性發展，依托于 INTERNET 的電子商務技術也應運而生。INTERNET 電子商務主要是一種以遍及全球且飛速發展的 INTERNET 網絡為架構，以交易雙方為主體，以銀行支付為結算手段，以客戶數據庫為依托的全新商業模式。此時，包括 YAHOO，AMAZON 等具有代表性的公司紛紛創立；第一家支持在線交易的第三方支付平臺也于 1994 年成立，同時第一家網上銀行成立，這促使信用卡通過 INTERNET 進行在線支付變成現實。此時的電子商務又增加了新的且非常重要的組成部分——“網絡貿易”：在數據加密傳輸技術的支持下，客戶通過利用網上商店的虛擬購物車下單訂貨、信用卡、電子轉賬等電子貨幣支付作為支付手段，通過互聯網來完成商品甚至服務的采購。

1994 年 4 月，楊志遠和 DAVD FILO 合伙創立了一家互聯網搜索網站 YAHOO（中文名“雅虎”）。其創建目的是為方便上網查找資料，這不僅是全世界第一個搜索引擎網站，同時還是世界上第一個門戶網站。YAHOO 創造出的專門用于整理 INTERNET 上各個節點資料的程序引領了網絡搜索走向更快、更有層次、更精確的方向。即便是現在，其發明的“分類目錄”式的搜索方式仍然是占有率最高的網絡搜索方式，同時，“分類目錄”搜索方式的出現為后期電子商務平臺網站的使用提供了重要的技術支持，使在線大規模展示商品，并使非常簡單地對某一個商品或某一類商品進行檢索成為可能。

1995 年，AMAZON（中文名“亞馬遜”）成為第一個 INTERNET 在線購物網站，從開始的圖書與音像制品到后來的百貨，她將商品逐一展示于其網站供顧客選擇，標明售價以及折扣方式，通過銀行轉賬收取貨款，而后以最快的時間派送商品到顧客指定的地址。除了不能直接捧到書外，在亞馬遜書店進行網絡購物并不會減少逛實體書店的樂趣，依靠精美的多媒體圖文，簡明扼要的內容簡介以及權威人士的書評，都可以得到身臨其境的感覺。而依靠折扣價格的銷售策略，則促使其很快成為世界上銷售量最大的書店。當然這也離不開 AMAZON 提供的強大的客戶服務體系，其中被認為最著名的兩項服務即首創并沿用至今的“FAQ（FREQUENTLYASKED QUESTIONS）頁面”，回答用戶經常提出的一些問題；以及其創立的類似于 BBS 的讀者論壇，AMAZON 就是通過她吸引客戶了解市場動態并引導消費市場的。

同樣是 1995 年，一家名為“ECHO BAY TECHNOLOGY GROUP”的旨在促進“二手糖果盒”愛好者交流的拍賣網站成立，但是在 1997 年由于注冊問題，不得不使用備選方案而更名為 EBAY（中文名“易趣”或“電子港灣”），則開創了 C2C 這種全新的電子商務模式。她的出現，推翻了人們以往那種規模較小的“跳蚤市場”的平臺運營商觀念，而是創造一個全年午休的市場，將買家與賣家拉在一起。只要商品不違反法律以及 EBAY 的禁止販售清單，即可以刊登廣告進行拍賣銷售。EBAY 則通過收取“刊登費”以及“拍賣成功費”獲取利潤。雖然 C2C 平臺的模式很容易讓人聯想到欺詐，但是根據 EBAY 公布的資料，僅有不足 0.01%的交易被確認為詐欺案件。歸咎其原因，EBAY 是第一個引入“評價體系”的電子商務平臺。買賣雙方達成交易后，買家可以在規定時間給出類似“正面”、“負面”或是“中立”的評價，來為該次交易留下意見；收到用戶負面評價的賣家則可以在評價頁面提出一段約 80 個字母的反駁，這些都將在 EBAY 的交易記錄中得以公諸于眾。但無論如何，每筆交易雙方的評價均只有一次，且 EBAY幾乎不會移動或者刪除任何評價。這樣就對買賣雙方進行了交易約束——為了避免“差評”，請真誠交易。

1995 年最后一個劃時代的大事件是關于數字認證的，一家名叫“VERISIGN”（中文名“維圣”或“威瑞信”）的提供智能信息基礎設施服務的公司在美國加利福尼亞成立。VERISIGN 的數字信任服務通過在全球范圍內建立起了一個可信的虛擬環境，依靠其域名登記、數字認證和網上支付三大核心業務，使任何人在任何時間和地點都能放心地進行數字交易和溝通。特別需要指出，其數字證書產品是在目前的市場上擁有最高占有率，是最完整的支持最多應用和最多設備的數字證書產品，主要包括：SSL 證書和代碼簽名證書。通過強大的加密功能和嚴格的鑒權措施等一系列具有開創性的措施，電子商務平臺網站以及其服務器中最重要的資源——“信息”在傳遞以及保存時得以保全。

1998 年，PAYPAL（中文名“貝寶”）公司開始運作，對于電子商務，這又是一個重要的里程碑。PAYPAL 是總部在美國加利福尼亞州圣荷西市的因特網服務商，支持注冊用戶之間轉移資金，避免了傳統的郵寄支票或者匯款的風險和低效。PAYPAL 陸續和一些電子商務網站展開合作，逐漸成為最主要的貨款支付方式；當然， PAYPAL 會向用戶收取一定比例的手續費。但能夠提供一種較遞送支票甚至現金更為安全快捷的結算方式，也從客觀上促進了電子商務的發展。

PAYPAL 的工作原理圍繞以電子郵件為 ID 的賬戶與款項的轉賬展開：

1）只要有一個電子郵件地址，付款人就可以開設并登錄 PAYPAL 賬戶，驗證成為其用戶后，提供信用卡或者相關銀行資料，為賬戶加注金額——充值，將一定數額的款項從其開戶時登記的賬戶（如信用卡）轉移至 PAYPAL 賬戶下。

2）當付款人啟動向第三人付款程序時，必須先進入自己的 PAYPAL 賬戶，指定特定的匯出金額，給收款人的 PAYPAL 郵箱。

3）接著 PAYPAL 向預定的收款人發出郵件，通知有等待領取或轉賬的款項。

4）如收款人也是 PAYPAL 用戶，決定接受款項后，付款人所指定的款項可即時到達收款人的 PAYPAL 賬戶。若收款人沒有 PAYPAL 賬戶，收款人得依 PAYPAL電子郵件內容指示連線進入 PAYPAL 網頁注冊取得一個 PAYPAL 賬戶，收款人可以選擇將取得的款項轉換成支票寄到指定的處所、轉入其個人的信用卡賬戶或者轉入另一銀行賬戶。

這種分步式的支付方式，解決了電子商務中貨物流和資金流的異步（完全同步交換在電子商務中實際難以實現）和分離的矛盾；避免了異步交換中，先收受對價的一方可能的違背道德和協議，從而破壞等價交換原則。因為先支付對價的一方往往會受制于人，一旦對方違背約定（無論是否故意），則先支付對價的一方就將處于被動、弱勢境地的巨大風險之中。

還是在 1998 年，GOOGLE 公司成立。雖然迄今為止，GOOGLE 公司除去通過 PAGERANK 技術檢索整個網絡鏈接結構，而后進行超文本匹配分析的創新搜索技術外，對電子商務沒有重大且直接的影響，但是，自 GOOGLE 公司成立，其強大的創新性就幾乎成為了 WEB 服務行業的風向標，她提供的 WEB 服務，在后臺數據運作、統計決策支持等方面起到了關鍵作用。

3. 成熟階段

看似即將統治整個商業模式的“電子商務”與互聯網一起急速發展，卻因為安全協議（如 HTTPS/FTP 等）用了足足四年的時間才發展得足夠成熟并獲得大范圍的應用，恰逢此時，2000 年網絡泡沫破滅，大量的美國和歐洲創立開發的許多不成熟網站先后被收購甚至倒閉。經過分析，雖然網絡泡沫的破滅大體上是由股市巧合造成的，但是同樣不可以否認，人們太愛網絡科技公司了。人們只看到互聯網具有的優點——免費出版即時性與世界性信息，而忽視“.COM”商業模式以長期凈虧損經營為代價，來換取保持甚至擴大市場份額的瘋狂。于是換來了電子商務立法提供了第一個范本——1996 年 12 月，聯合國國際貿易法委員會制定通過了《電子商務示范法》；與此同時，WTO 的第一個國際協議――《信息技術協議》也順利達成；1997 年 4 月，歐盟出臺了《歐洲電子商務動議》；同年7 月，聯合國貿發組織召開了全球電子商務專家會議，美國也公布了其精心構思的《全球電子商務框架》；考慮到電子商務的“遠大前程”，1997 年歐盟與美國發表了有關電子商務的聯合宣言，就全球電子商務指導原則與美國達成協議，“無關稅電子空間（DUTY-FREE CYBERSPACE）”成為歐美建設目標；1998 年 5 月，世貿組織 132 個成員國共同簽署《關于電子商務的宣言》。這規范了電子商務的運作模式，更重要的是給剛走出互聯網泡沫破裂陰影的企業們建立了重拾信心的理由。雖然大量的“純電子商務”公司在 2000 年到 2001 年的“.COM 衰退期”

消失了，但還是有越來越多的傳統型零售企業認識到這些“.COM 公司”展示出來的潛在價值，陸續進入這一領域。電子商務與電子商務平臺就是在信息技術發展和商業環境變化的雙重因素驅動下逐漸發展起來的。進入 21 世紀，PCI DSS 體系被建立起來，PCI DSS——PAYMENT CARDINDUSTRY DATA SECURITY STANDARD 的縮寫，即“支付卡行業的數據安全標準”。她基于一系列的框架方法創建 IT 控制，以達到對接受支付卡的貿易商、處理支付卡交易的金融機構以及服務提供商——即提供支付卡處理或數據存儲服務的第三方公司等金融機構的數據安全支持。此規則的建立，不僅保護了發卡人、持卡人，也規范并保護了包括 ATM 以及 POS 機在內的所有卡片相關方的利益，使網上支付的規范性和安全性大大增強。

WEB2.0 的出現則給所有用戶帶來了前所未有的“交互體驗式”的服務。

YOUTUBE 公司在 2005 年首開先河，引入 WEB2.0 技術，將集中了展示、體驗功能于一體的交互式服務提供與客戶，使網絡購物不再枯燥乏味，不再一成不變地以網站雇員為主導，而變得有更高的針對性。WEB2.0 創造了以客戶為中心，以軟件為載體，提供豐富的體驗，滿足日益增長的“長尾化需求”的新生態圈。當然 WEB2.0 對數據——信息的需求，對于軟件運營維護的思維方式也都提升到了前所未有的高度。

與此同時，APPLE 公司通過創立 ITUNES STORE 以及下載 APPS 應用軟件創立了一種全新的贏利模式。他們通過平滑的處理，使網絡成為其體系中無縫連接的、又不可察覺的一部分。ITUNES STORE 的確不是最早的網上應用軟件商店，但毫無疑問，她是到目前為止最成功的。其價值的核心是數據管理：他們也是提供服務，而非打包的程序那么簡單露骨。當然，隨之而來的還有針對 APPLE作為假想敵的更多的免費下載應用軟件的在線商店。

2008 年，AMAZON 正式推出手機短信購物服務——短信購物“TEXT BUYIT”。用戶僅需要發送手機短信，即可便捷地進行同種商品比價，并完成最終購買。在 AMAZON 注冊的用戶將貨物信息發到 262966（也就是數字鍵盤上的“AMAZON”）之后，AMAZON 系統通過其商品數據庫搜索到符合的商品，并向手機用戶通過短信發送兩個搜索結果。用戶回復短信“1”或者“2”，從選項中進行購買，或者發送“M”獲取更多商品信息。隨后 AMAZON 通過語音信箱提示用戶完成支付過程。整個購物完成之后，AMAZON 還將會向顧客發出確認訂單成功的短信和電子郵件。用戶將即時在 AMAZON 網站上查詢訂單狀態。無論用戶在哪里遇到感興趣的商品，都可以通過使用 TEXT BUY IT 服務來加深了解、查看價格直至最終完成下單購買。AMAZON 的這一新型電子商務零售模式將會對傳統的零售模式構成嚴重的沖擊，因為只要擁有可以移動上網的手機或者其他移動終端，購物就可以隨時進行，無需等待；而事實也驗證了這一預測的準確性。

2010 年，MAGENTO 系統誕生。這是一套專門為企業用戶提供的開源電子商務系統。MAGENTO 設計得非常靈活，具有模塊化架構體系和豐富的功能，很容易與第三方的應用系統形成無縫集成。她主要面向企業級應用，可處理各方面的需求，集安全、模塊化、對插件采取包容的態度于一身，使建設一個多種用途和廣泛適用面的電子商務網站不再困難。包括購物、航運、產品評論等行業，均利用其開源、標準化以及公布代碼庫以供外界開發等特性，成功建立電子商務網站。而后 MAGENTO 瞅準電子商務在移動終端應用的廣闊商機，相繼開發了同樣開源、提供標準化代碼庫的適用于各大主流操作系統的移動終端應用程序，從而促進了移動電子商務的迅猛發展。

1.3.2、我國電子商務發展的歷程

接下來梳理我國的電子商務發展，中國電子商務發展大體經歷了四個階段：90 年代初， EDI 被國家計委、科委列入“八五”國家科技攻關項目，聯合8 個部委成立了“中國促進 EDI 應用協調小組”，選擇建立了包括外貿許可證 EDI系統、?？者\管理 EDI 系統、國際貿易財務管理 EDI 系統等三個測試平臺。彼時 S 企業有幸成為?？者\管理 EDI 系統的試點企業之一。開創了我國 EDI 電子商務應用的先河。

而后到 1997 年，由中央政府領銜組織開展了“金關、金卡、金稅”的“三金工程”。1996 年成立了由副總理任組長的國務院國家信息化工作領導小組，統一領導組織我國信息化建設，隨著全橋網與因特網正式開通，標志著我國的信息化建設尤其是電子商務的基礎建設的勝利完成，從此，便進入了互聯網電子商務的發展階段。

1998 年 7 月，我國第一家現貨電子交易市場——中國商品交易市場正式宣告成立。 自此，各類電子商務、電子政務網站進入了務實發展階段。進入 21 世紀，我國的電子商務發展速度加快，大批公司從虛幻的風險投資市場轉入了進入市場的實際經營，出現了大批成功的案例，同時帶動了我國電子商務軟件的發展。隨著相關企業發展思路的逐漸清晰，通過數年的經營，一部分企業已經成為享譽國內，世界知名的重量級電子商務企業，他們也將電子商務的優勢發揮得淋漓盡致，帶動了整體經濟的增長。

1.4、本文研究的主要內容

在各個實體行業積極“觸電”的大環境下，電子商務平臺的優勢逐步顯現。針對電子商務平臺在實體行業的成功經驗，作為以咨詢服務為主的國際貨運代理行業使用電子商務平臺仍然處于空白階段。相應的眾多電子商務平臺模型已經成型可以作為參考對象，但涉及國際貨運代理行業特點的模型還沒有出現。本文試圖從這些方面提出一些自己的建議和看法。

本文主要就案例企業 S 企業的實際業務情況，參照借鑒典型電子商務平臺模式的特點，分析 S 企業引入電子商務平臺的可行性及切入點。同時針對 S 企業的發展方向，通過運用 SWOT 方法分析其對于電子商務平臺的使用策略。最終得到關于 S 企業引入電子商務平臺模式的可行性分析結果。

本文通過對電子商務平臺主要模式的分析，將無形的產品——服務通過借鑒工業生產的相關理念，使之成為看得到、摸得到的實際“產品”，從而可以使用量化方法進行分析，再結合到國際貨運代理行業中平臺代理商的自身特點、特別是 S 企業的實際生產、運營狀況以及發展目標來確定如下問題：電子商務平臺對于 S 企業是否有益；能否通過搭建電子商務平臺使 S 企業在平臺代理業務中獲益，盈利方法以及預期；反之，若電子商務平臺對 S 企業的平臺代理業務不可行，那么，電子商務平臺對 S 企業現有業務尤其是平臺代理業務是否可以帶來相關的啟示。

通過對典型的電子商務平臺模型的討論，可以分析出各自的優缺點以及適用的業務范疇，再與 S 企業國際貨運代理業務的特點尤其是需求相結合，確認其可行性，以及結合點。最后得出結論，電子商務平臺是否可以被 S 企業引入及其給出相關管理策略。