本篇論文目錄導航：

【題目】當前國內航班延誤問題與對策
【緒論】國內航班延誤的治理策略研究緒論
【第一章】航班延誤治理相關理論
【2.1 - 2.3】NF航空公司航班延誤治理的措施及取得的成效
【2.4】NF航空公司航班延誤原因分析
【第三章】國外航班延誤治理的經驗借鑒
【第四章】NF航空公司航班延誤治理對策分析
【參考文獻】如何解決國內航班延誤問題參考文獻



摘 要

隨著國民經濟的迅猛發展，中國民航產業也得到了不斷地發展壯大，在此發展過程中也出現了一些民航特有的問題，其中航班延誤問題尤其突出。據統計調查表明，隨著我國民航事業的高速發展，航班延誤數量和航班總量呈正相關關系，均急劇攀升。航班延誤不僅會造成運輸資源的浪費，影響乘客的出行計劃，嚴重損害民航業和航空公司的服務質量和聲譽，并且由于航空延誤信息公開的不透明、不迅速，沒有后續補救方案，還會造成社會公共秩序和公共安全的破壞。因此，政府應積極改變航空管理體制，采取有效措施促進航空公司加強管理，提升航班準點率，特別是提升航空公司應急處理能力與處理航班延誤的科學水平極具迫切性。

本文對目前預警管理理論、群體理論以及服務補救等航班延誤治理相關的基礎理論進行研究，結合目前國內目前航班延誤的現狀，分析了國內航班延誤中的非民航可控因素和民航可控因素，在此基礎之上對航班延誤處理過程中的問題進行總結，并借鑒國外航班延誤治理的先進經驗，形成一套完善的航班延誤治理對策。本文所提出的航班延誤治理對策能夠直接的應用于各大航空公司，指導其快速正確的應對航班延誤過程中出現的問題，提高乘客在面對航班延誤時的服務質量，極大的降低航空公司的投訴率。

關鍵詞：民航產業；航空延誤；服務補救

ABSTRACT

With the development of our economy, civil aviation industry in China has beencontinuously developing, in this process some civil aviation special problems havealso appeared. In these problems, flight delay is one of the most prominent problems.

According to statistical investigation, it is showed that with the rapid development ofcivil aviation business, the number of delay flights and the number of flights werepositively related, and both of them are rising sharply. Delays will cause the waste oftransport resources, not only affect the passengers' travel plans, serious damage tocivil aviation and airline service quality and reputation, and because the aircraft delayinformation opaque, not quickly, no subsequent remedy, also can cause thedestruction of the social public order and public security. Therefore, the governmentshould actively change aviation management system, strengthen management, takeeffective measures to increase the flight punctuality, especially airlines emergencyhandling capacity and processing delays the scientific level of great urgency.

This paper researches delays governance related basic theory, including warningmanagement theory, group theory and service recovery. Combined with the presentdomestic actuality of flight delay, this paper analyzes the domestic flight delays ofcivil aviation of controllable factors and uncontrollable factors of civil aviation. Onthe summary on the flight delay problem, this paper draws lessons from foreignadvanced experience, forms a perfect flight delay measures for civil aviation industry.

The flight delay measures can be directly applied to the major airlines, guide them toquickly dealing with the problems appeared in the process of flight delays, improvethe quality of passenger services, greatly reduce the airlines complaint rate.

KEYWORDS: civil aviation industry;flight delay;service recovery

目 錄

摘 要

ABSTRACT

緒 論

一、研究背景及意義

二、研究現狀

（一）國外研究現狀

（二）國內研究現狀

三、研究方法

四、研究內容及創新點

（一）研究內容

（二）創新點

第一章 核心概念及航班延誤治理相關理論

第一節 航班延誤核心概念界定

一、航班延誤

二、航班延誤治理

第二節 航班延誤相關理論

一、預警管理理論

二、群體理論分析

三、服務補救理論分析

四、治理理論

第三節 航班延誤統計標準及航空公司航班正常水平分析

一、航班延誤統計標準

二、我國航空公司航班正常水平分析

三、飛行計劃更改導致航班延誤

四、流量控制航班延誤分析

五、需要說明原因延誤分析

第二章 NF 航空公司航班延誤及治理現狀

第一節 NF 航空公司航班延誤情況分析

一、流量控制原因導致的航班延誤情況分析

二、天氣原因導致的航班延誤情況分析

三、航空公司內部原因導致的航班延誤情況分析

四、禁航原因導致的航班延誤情況分析

第二節 NF 航空公司航班延誤治理的措施及取得的成效

一、NF 航空公司航班延誤治理的措施

二、NF 航空公司治理航班延誤取得的成效

第三節 NF 航空公司航班延誤治理存在的問題

一、缺少針對航班延誤的服務人員

二、缺少與乘客及時的信息溝通

三、缺少具有針對性的服務補救措施

第四節 NF 航空公司航班延誤原因分析

一、航空公司可控因素導致的航班延誤

二、非航空公司可控因素導致的航班延誤

第三章 國外航班延誤治理的經驗借鑒

第一節 國外航班延誤治理概述

一、美國的經驗

二、加拿大的經驗

第二節 國外航空延誤問題治理的經驗借鑒

一、提高機場數量以減少航班延誤

二、建立基于低空領域開發航班延誤處理策略

三、制定航班延誤治理程序

四、構建有針對性的服務補救措施

五、形成完善的航班延誤責任標準

第四章 NF 航空公司航班延誤治理對策分析

第一節 細化標準，完善航班正常統計分類

一、天氣原因細化標準

二、流量控制原因細化標準

三、航空公司內部原因細化標準

四、禁航原因細化標準

第二節 建立 NF 航空航班運行正常性考核方案

一、制定科學的考核指標

二、構建合理的考核辦法

三、形成完善的獎懲規定

第三節 加強協調，減少流量控制原因延誤

一、構建和空管系統協作交流，限制起降架次

二、采用 CDM 運行方式，保證流量信息共享

第四節 做好客運服務，構建航班延誤服務補救體系

一、形成航班延誤服務補救隊伍

二、培訓服務人員的航班延誤情緒安撫意識

三、構建合理的航班延誤服務補救措施

參考文獻

致 謝