當前我國工業發展面臨著創新能力不足，整體處于產業價值鏈中低端，資源環境壓力大等嚴峻挑戰，轉型升級時當前我國工業發展的主旋律。利用以信息技術為核心的高新技術，使我國制造業從生產型制造向服務型制造、從粗放型制造向綠色制造、從低技術制造向智能制造方向發展是轉型升級的主攻方向。工業軟件是新型工業裝備的核心要素。工業軟件是我國工業轉型升級的轉換器、倍增器和助推器。發展自主安全可控的工業軟件將極大推動我國工業轉型升級的步伐。

工業轉型升級面臨的形式分析
我國工業發展面臨著五大形勢，具體來說，第一，自主創新能力弱：缺乏核心技術和自主品牌，產品附加值低、競爭力不強。第二，產業結構不合理：惡性同質化競爭嚴重，市場對外依存度高，產業集中度低，大量企業處于價值鏈低端。第三，資源環境壓力大：資源不足，對外依賴大；能源消耗大，利用率低；資源結構不合理，環境保護壓力大。第四，中小企業發展形勢嚴峻：產品研發創新能力不強；管理水平落后；產業鏈、集群協作能力低；市場開拓能力差。第五，物流社會化、專業化程度較低：物流業社會化、專業化、集成化、協同化、標準化水平低，物流技術基礎差，服務能力弱，制約制造業發展。
我國工業發展過程中仍然面臨著自主創新能力弱、產業結構不合理、資源環境壓力大、生產物流成本高。中小企業發展形勢嚴峻等諸多挑戰，總體上仍處于世界產業價值鏈的中低端。在相對較長的時期內，“轉型升級”仍將是我國工業發展的主旋律。
隨著全球經濟一體化和信息技術的飛速發展，全球制造業正在邁向依靠科技進步、高技術與制造業的融合、資源消耗少環境污染小及產品附加值高的高端制造形態發展。結合世界制造業的發展趨勢，智能制造，綠色制造和服務型制造等高端制造是我國制造業轉型升級的重點方向。
智能制造：嵌入式，網絡技術、傳感技術等與工業產品的融合，使得產品、裝備向數字化、網絡化和智能化方向發展，極大提高了產品的附加值。例如，汽車電子：圍繞嵌入式的改造是未來汽車電子發展的趨勢，占整車價值的30-40％；高端汽車中，汽車電子的收益率可達70％。
綠色制造世界各國制造企業積極應用綠色材料、綠色能源，研發綠色產品，加強能源調度和控制，強調可持續發展，注重節能環保，節能減排。例如，三菱電機整合了三菱“可視化”技術，從掌握能耗的現狀入手，結合設備改善和管理改善，不斷的核查節能效果，從而達到可持續的節能。
服務型制造制造業正加快從生產型制造向服務型制造轉型；同時將非核心業務專業化外包，實現成本的最小化，制造服務化已成為制造企業走向價值鏈高端的重要途徑。例如，通用電氣傳統制造僅占其產值總量的30％左右，70％的業務是由與其主業密切關聯的“技術+管理+服務”構成；陜鼓從單一產品向產品系統、整體解決方案、運行維護轉型。2007年，陜鼓自制加工完成的產值僅占32％，其余68％來自服務。
工業轉型升級的主要途徑
我國工業要實現從技術含量低、創新不足、資源環境壓力大的產業價值鏈低端邁向依靠科技進步、自主創新能力強、資源消耗少和環境友好的產業價值鏈高端。需要綜合應用集成協同技術、制造服務技術、工業物聯技術于產品設計，生產、管理以及全生命周期，形成工業轉型升級的新技術，新途徑和新模式，具體包括：產品高端化。研發設計知識化，生產制造智能化、全生命周期綠色化、制造服務化、企業數字化等途徑。
途徑1：信息技術融入加速推動產品高端化
應用嵌入式系統、傳感器、RFID、移動互聯網、多媒體等技術到產品（裝備）中，提高產品的數字化、智能化、網絡化程度，增強產品加工制造、物流運輸、運行維護等過程中的信息動態感知、智能處理與優化控制能力，促進產品和品牌創新，增加產品附加值。
例如，徐工集團利用嵌入式系統、RFTD、移動互聯網、實時監控和遠程故障診斷等M2M技術，實現工程機械群自動組網、信息采集、協同作業以及遠程故障診斷與預測。
途徑2：知識研發創新促進企業從跟蹤仿制向正向創新設計轉變
在CAD、CAE、PDM等工業軟件基礎上，融合產品專業知識、業務流程、標準規范，專業軟構件，建立產品正向創新設計的集成平臺，支持分布式協同設計、多學科仿真優化、虛擬仿真與物理驗證，提高產品自主創新能力。
例如，我國新一代運載火箭CZ-5，通過建立集成化研發平臺：完成了全箭各系統模裝協調、確定了總體布局方案；完成了靜態與動態干涉檢查、動靜態間距檢查、維修性檢查和人機工程檢查，提前暴露并消除了十多處總體布局不協調問題；基本替代了實物模裝，使模裝周期由2年縮短到2個月，節省成本數千萬元。
途徑3：生產過程智能化促進從粗放型生產向精益生產轉變
生產制造智能化通過提高生產設備的數字化、智能化和網絡化程度以及生產過程的自動化、柔性化和集成化水平，實現生產制造涉及的人員、物料、設備的優化配置和集成化管控。促進生產效率的顯著提高。
例如，豐田汽車實現基于RFID的供應鏈上汽車零部件的跟蹤，及時準確地獲取關鍵零部件的詳細信息。
途徑4：全生命周期綠色制造促進節能環保轉變
采用全生命周期評價、制造執行系統、物聯網等新型信息技術，強化研發設計、生產制造、銷售、供應、運行，報廢回收等產品全生命周期的環境影響評價與優化，提高資源利用率，減少能源消耗和環境污染，實現經濟效益和社會效益協調優化。
例如，日立公司利用GuideforAssessingDesignforEnvironment軟件，分析電視機制造、使用等全生命周期中的能耗和材料使用等數據，改進W42系列等離子電視機型，提高產品在全生命周期中的節能環保特性。
途徑5：信息化與制造業融合促進從生產型制造向服務型制造轉變
以云計算、數據融合處理與分析、遠程監控與診斷等技術為支撐，拓展產品研發設計、工程總包、大修維修MRO、系統集成、物流、電子商務、租賃等服務，促進企業從產品生產銷售向專業服務商、總包商、系統集成服務商，專業化公共服務商轉型。 例如，羅一羅公司采用數據采集與融合分析，遠程監測與控制等技術，建立網絡遠程狀態監控和診斷系統和后勤保障系統。支撐運營模式變革，擴展發動機維護、租賃和數據分析管理等服務，拓展了新業務，增加了服務型收入。2007年服務收入達到公司總收入的53.7％。
途徑6：綜合集成促進傳統企業向數字企業轉變
應用新一代集成協同技術，實現全業務過程數字化綜合集成，拓展和優化企業價值鏈，形成應對動態不確定的市場競爭的企業戰略選擇執行能力和資源優化配置能力。
例如，波音公司利用集成與協同技術。構建了支持合作伙伴、供應商、客戶之間協同研制、供應和服務的集成平臺，對波音787飛機實現全球化協同研制起到了關鍵作用。
工業軟件在轉型升級中的作用
首先，工業軟件是工業轉型升級的“轉換器”
我國工業需要通過新型工業化道路，實現從價值鏈低端邁向價值鏈高端，實現工業轉型升級。溫家寶總理說過，軟件“在制造業當中，起到的作用很大”，“由制造到創造，軟件是個橋梁”。工業軟件是信息化與工業化的融合劑，沒有工業軟件，工業化就只能停留在機械化，電氣化、自動化的水平。大力發展工業軟件，是兩化融合向縱深和高水平發展，向核心領域前進的重要舉措。通過工業軟件的發展，促進新型工業技術的研究，構建新型工業裝備，打造新型工業產品，從而形成工業軟能力。
第二，工業軟件是提升工業能力的“倍增器”
工業軟件支撐信息技術與研發設計的深度融合，使產品設計呈現網絡化、協同化、虛擬化、個性化等特點，極大提高了產品設計創新能力。工業軟件支撐信息技術與生產制造的深度融合，使生產制造呈現敏捷化，柔性化、綠色化、智能化，加強了企業信息化的集成度，提高了產品質量和生產制造的快速響應能力。工業軟件支撐信息技術與企業經營管理的深度融合，使管理業務的精細化、組織結構的扁平化、決策科學化，提高了企業經營管理能力。
第三，工業軟件是打造新型工業裝備的助推器
工業軟件嵌入到傳統意義的工業裝備中，使得機械化、電氣化、自動化的工業裝備具備了數字化、網絡化，智能化特征，形成了新型工業硬裝備。工業軟件通過與業務流程、知識、經驗、標準以及規范的集成，形成了工業軟裝備。
第四，嵌入式技術支撐產品智能化
研發基于底層嵌入式架構的高可靠實時控制、遠程監測、智能診斷技術和系統，開展面向產品創新的嵌入式技術集成應用，形成智能化產品，提升產品核心技術水平和附加值。通過嵌入式技術與制造業產品、裝備和生產過程的融合，提高產品核心技術水平和附加值，提升裝備運行指標，促進節能減排。嵌入式技術與工業產品技術相融合，促進產品、裝備向智能化方向發展。
第五，專業化構件支撐產品研發知識化
將知識與軟件工具集成形成專業化構件，如將設計知識（經驗）與仿真軟件集成形成專業化仿真構件。知識含量高的專業性集成構件的開發是深度集成和智能協同的基礎，專業化構件將提高分布式自主、智能協同能力。
第六，行業解決方案支撐企業綜合集成
全生命周期管理支撐產品協同研制：產品全生命周期管理軟件（PLM）作為兩化深度融合的集成框架平臺，在企業內綜合集成階段，實現面向產品的綜合集成，對企業內部資源和流程共享、重組和優化；在企業間綜合集成階段，實現企業間協同研制以及資源共享。
企業綜合管控支撐過程綜合集成：企業綜合管控軟件（ERP、PM、BI）作為兩化深度融合的集成框架平臺，在企業內綜合集成階段，實現面向過程的綜合集成，對企業內部資源和流程共享、重組和優化在企業間綜合集成階段，面向產業鏈，實現多企業協同供應鏈綜合集成。
數字化能力平臺支撐全球業務協作面向全球化業務分工與協作需求，以企業數字化平臺為基礎，建立面向產業鏈的業務協同與資源配置集成服務平臺，開展集團企業協同研制、協同供應和協同服務的應用示范。
第七，業務服務平臺支撐新產業形態
裝備制造企業工程成套服務平臺：結合裝備制造企業從單一產品提供商向整體方案解決商和系統集成商轉變的趨勢，研發工程整體方案快速設計、快速報價，分包商協同等服務業務支持平臺，開展示范應用，提高企業工程總包服務能力。
產業鏈協同服務平臺：圍繞汽車、摩托車、家電等產業鏈協作特征明顯的重點產業，研發支持供應鏈、營銷鏈、服務鏈和物流鏈等產業價值鏈業務協同與優化的服務平臺，服務于中小企業，提升產業鏈的整體競爭能力。
第三方專業化制造服務平臺：研究支持第三方專業化制造服務的信息化解決方案，開發面向物流拉動的現代制造服務、專業化產品研發服務等第三方專業化服務平臺，服務制造企業，推動制造業及生產性服務業發展。
制造資源云服務平臺：面向服裝、機械、模具、電子等企業區域聚集且制造資源共性特征明顯的產業或區域，開發構建整合制造企業所需的各種軟硬件制造資源并提供4A服務的云制造服務平臺，為企業提供產品設計、生產制造，經營管理以及標準、知識等共性業務資源服務，促進制造企業資源共享。