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首頁 > 經濟論文 > > 英德工業革命的經驗教訓及我國工業化發展(本科)
英德工業革命的經驗教訓及我國工業化發展(本科)
>2023-10-06 09:00:00

題目:英德工業革命的經驗教訓及我國工業化發展

目錄

摘要(詳見正文)

引言

一、中國工業化道路的探索歷程與現狀:

二、英德工業革命的發展對我們的啟示及經驗教訓:

三、中國工業化發展的優勢及未來展望:

參考文獻

以下是論文正文

摘要:工業是一個國家發展中最重要的構成因素,也是一個國家綜合國力的最基本體現??v觀當今世界一些綜合國力較強的發達國家,無一不擁有強大的發展完備的工業體系,而中國是一個發展中國家,工業發展起步晚,雖經過幾十年的快速發展,但依然存在許多問題,工業體系并不完善,較發達國家仍存在較大差距。本文主要將從中國工業發展現狀、英德工業發展歷程及其啟示與教訓、中國工業未來發展需要注意的問題及其發展方向等幾方面深入分析中國未來工業發展的發展道路,從中發現問題,并探討解決對策,通過參考英德工業革命的成果以及我個人的理解,探索中國工業革命的方向。

關鍵字:工業革命,教育,環境污染,核心價值觀

引言

我國經濟經過幾十年的發展取得了相當大的成就,在教育及工業發展發展上更是取得了驕人的成績,然而,我們也看到在這一探索過程中出現的種種問題及其造成的嚴重后果。英德的發展為我們提供了經驗,也暴露出它們發展過程中的不足,這對我們有啟示,更有教訓。而如何更好的運用這些啟示并警示這些教訓,這需要結合我國工業的發展實際。 正文:工業發展,是一個國家實現現代化的最基本保證。貧窮落后的農業國及發展中國家如何盡快的趕上發達國家?發達國家走過的路無一例外地告訴我們舍工業化別無他途。工業化是發展中國家國家經濟發展過程中的必經階段,對全過程起著決定性作用。因此,研究發展問題,尤其是工業化與現代化問題,就成為了探討國家經濟發展的一個很重要的內容。工業是唯一生產現代化勞動手段的部門,它決定著國民經濟現代化的速度、規模和水平,在當代世界各國國民經濟中起著主導作用。工業還為自身和國民經濟其他各個部門提供原材料、燃料和動力,為人民物質文化生活提供工業消費品;它還是國家財政收入的主要源泉,是國家經濟自主、政治獨立、國防現代化的根本保證。除此以外,在社會主義條件下,工業的發展還是鞏固社會主義制度的物質基礎,是逐步消除工農差別、城鄉差別、體力勞動和腦力勞動差別,推動社會主義向共產主義過渡的前提條件。

一、中國工業化道路的探索歷程與現狀:

新中國剛剛建立時,由于沒有自己獨立的工業體系,主要工業產品全部依賴進口。從“一五”計劃開始,國家以蘇聯援建的156項重點工程、694個大中型建設項目為中心,進行了大規模投資,建成了一批門類比較齊全的基礎工業項目,涉及冶金、汽車、機械、煤炭、是有、電力、通訊、化學、國防等領域,為國民經濟的進一步發展打下了堅實的基礎。國家基本建設投資,從“一五”時期起到“四五”時期,累計達6956.43億元。在這期間,我國主要工業品的生產能力有了飛躍的發展。鋼產量從1949年的16萬噸。發電量從1949年的43億度發展到1979年的2031億度。原油從1949年的12萬噸發展到1976年的8716萬噸。原煤從1949年的3200萬噸發展到1976年的4.83億噸。汽車產量從1955年年產100輛發展到1976年的13.25萬輛。在鐵路、交通運輸等基礎設施建設方面,這個時期同樣得到了較快的發展。舊中國在73年間僅修筑鐵路2.18萬公里、公路8.07萬公里。到1976年,中國的鐵路達到4.63萬公里,公路達到82.34萬公里,初步形成了全國的路網骨架。全國貨運總量從1949年的1.6097億噸增加到1976年的20.1757億噸。從20世紀70年代開始,中國具備了自主設計建造萬噸級遠洋貨輪的能力。從國防和國家安全的考慮出發,這一時期開展了大規模的“三線”建設。從1964年“三五”時期到1980年“五五”時期結束,共投資2052億元。這不僅極大地增強了國防力量,而且對改善工業布局和城市布局起了重要的促進作用。獨立的、比較完整的工業體系和國民經濟體系的建立,不僅是中國在贏得政治上的獨立之后贏得了經濟上的獨立,而且為中國以后的發展奠定了牢固的物質技術基礎。

改革開放后,中國工業工業化更是走上了飛速發展的道路。我國的經濟體制從計劃經濟改為市場經濟,建設經濟特區,對外開設口岸。至此,中國開始吸引外資,吸收國外先進技術,這使得中國的工業發展迎來了巨大的機遇,通過對國外先進技術的吸收,我國的工業生產水平已有了巨大的提高,縮小了同發達國家的差距。近些年,我國涌現出了一大批高技術產業,充分展示了我國從工業規模的擴大到工業質量提高的轉變。在超級計算機、大型飛機、汽車等高技術領域,我國的發展更是迅猛異常,打破了西方發達國家的壟斷。尤其是我國高速鐵路的發展,更是令世界為之一震,經過10多年的高速鐵路建設和對既有鐵路的高速化改造,中國目前已經擁有全世界最大規模以及最高運營速度的高速鐵路網,并計劃向全球發展,并正在著手與巴西、美國等國的談判。 中國工業技術,開始逐漸走上世界舞臺,向世人展示來自中國的工業特色。 當然,我們也要客觀面對中國工業發展中的種種不足。

1、首先是環境問題。目前,我國以城市為中心的環境污染不斷加劇,并正向農村蔓延。在一些經濟發達、人口稠密地區,環境污染尤為突出。森林減少、沙漠擴大、草原退化、水土流失、物種滅絕等生態破壞問題也日趨嚴重。環境惡化目前已經成為制約我國經濟發展、影響社會安定、危害公眾健康的一個重要因素,成為威脅中華民族生存與發展的重大問題,而重工業制造業的高速發展又給我國的資源和環境帶來了更大的壓力和沖擊。許多專家學者提出,在環境問題上如果不及時采取切實有效的措施,不僅將在很大程度上抵消經濟建設和改革開放取得的成果,而且可能重蹈50年代人口問題的覆轍,應當引起我們的高度重視。

2、東西部發展差距過大,社會和諧度不足,也成為我國未來發展過程中的一大隱患。自80年代初期以來,隨著國家經濟建設重點的轉移以及沿海地區改革開放步伐的加快,東部沿海地區憑借其區位優勢和經濟技術實力,率先進入了工業經濟高速增長的快車道。相比之下中西部地區工業增長速度相對緩慢,其工業產值占全國的比重逐年下降?!熬盼濉币詠?,由于中央把加快中西部地區經濟發展提上了重要日程,并采取了相應的政策措施,西部一些省區的工業化進程以開始加快,其工業產值占全國的比重明顯提高,然而,西部地區由于交通等基礎設施落后,再加上其他方面的原因,其工業產值比重仍處在不斷下降之中。這樣的惡性發展,對于中國未來的社會穩定、發展結構優化極其不利。

3、私營部門力量不夠強大,部分行業行政壟斷仍很嚴重。這在我國是長期存在的問題,石油、電力、鋼鐵、電信等領域的壟斷現象十分嚴重,而由此帶來的社會福利受損、壟斷行業職工收入水平增長過快、消費者利益受害、影響內需擴大及對其他行業發展的發展,已經嚴重影響了我國工業水平的良性提升和社會長期的安定與和諧。中國已經加入了WTO,國際競爭國內化的態勢已十分明朗,競爭也將日趨激烈。壟斷部門多是國民經濟中的基礎性、命脈性部門。如果不能在較短的時期內克服自然壟斷部門存在的上述問題,最終勢必將嚴重影響到中國經濟的國際競爭力。

4、基礎教育投入不足,高等教育體制落后,制約了自主創新的能力。教育是一個國家發展的基石,工業的不斷發展,需要大量的精英人才的支持, 在中國,這個被詬病了很多年的制度卻遲遲得不到改善。應試教育、選拔制度的不公平、創新思維能力培養的被忽視,種種不足是的中國的人才培養問題百出。盡管國家認識到了教育興國的重大意義,在普及義務教育方面的工作也是非常的突出,然而,我們不得不面對我們與美歐等國家在教育體制的差異,不得不面對我們創新能力的低下。如果我們無法盡快提高我國的整體創新能力,那么可持續發展就將變成一句空話,而我們與發達國家的差距也將難以縮小。

我國在工業發展中面對的諸多問題,發達國家在其工業現代化建設當中也曾遇到過,從它們的發展中,我們可以找到許多寶貴的經驗。我國的工業現代化在未來還有很長的一段路要走,而通過學習發達國家的工業發展歷程,我們還可以為未來可能發生的問題進行預測,并提前采取措施,這將是我國的工業發展少走很多彎路。而作為世界上工業革命最早也最成功的兩個國家,英國和德國,它們發展歷程及經驗教訓更是值得我們學習與深思。

二、英德工業革命的發展對我們的啟示及經驗教訓:

自18世紀中葉在英國開始的第一產業革命以后,工業化事實上已經構成了各國經濟增長的主題。工具記得發明、蒸汽機的出現引發了第一次產業革命。蒸汽動力取代人類長期使用的人力、畜力、風力和水力,大大提高了動力的效率,進而深刻的影響了社會生產的各個方面,促進了紡織工業、冶金工業、煤炭工業、交通運輸、機械制造業的飛速發展,極大地高了社會生產力的水平。英國是整齊革命的最大受益者,借助第一次科技革命和第一次產業革命,英國率先進入了工業化社會。19世紀40年代,整個歐洲國家和美國都普遍推廣使用了蒸汽機,這些國家的工業因此而得到長足的發展,經濟得以繁榮。煤化工技術革命使德國實現了工業化。1830年,當英國產業革命達到高潮時,德國還是個落后的農業國,當時德國較有基礎的產業是農業和礦業。已從法國學成的李比希為首的科學家發展了農業急需的肥料技術和有機化學,首創了前所未有的肥料業,更重要的是他們通過煤化學研究,建立了德國的煤化學工業。1871才得到統一的德國,工業化幾乎比德國晚了一個半世紀,但德國利用煤化學的科學成就,迅速發展了合成化學工業。煤化學工業革命使德國后來居上。世界科技中心由英國轉移至德國。借助化學技術革命,德國用40多年的時間,完成了英國100多年的事業,實現了工業化。

從英德的工業進程中,我們可以深切體會到,科學技術的創新及其應用,對于一個國家的發展所產生的決定性意義。正是因為科技的大膽創新,使得英國開創了第一次工業革命,站在世界工業發展的最前沿。德國也是在學習了英國先進科學技術并加以創新,而英國卻在完成第一次工業革命后停滯不前,從而一舉超越了英國。通過英德發展,我們應該更加強化科學技術的創新在國家發展中的核心地位。通過大力的發展工業、制造業,我們贏得了“世界工廠”的稱號,但是我們這座大工廠,去缺乏核心技術,缺乏創新動力,我們制造出來的價值很大一部分流向了那些持有核心專利的國家的手中。根據資料表明,發達國家經濟增長的50%~70%來自于科學技術的進步引發的要素生產率的提高,而我們與發達國家最大的差距,也就是在科學技術的用量核心創新能力上。所以,盡快培養國民的創新意識,在對學生的教育中,強化對學生的創新思維的培養,將其作為一項衡量發展成果的標準,已經成了我國一個刻不容緩的歷史任務。

我們還需要注意到,德國成功實施教育制度的改革對于其工業迅速騰飛的重要意義。在19世紀上半葉德國就已基本實現了4年義務教育。1870年基本實現了7~14年的義務教育。19世紀后期開拓職業教育,發展高等理科和工科教育。這些都是其他國家望塵莫及的,在整個19世紀德國把始終把教育作為建國的基本國策實施了一百年。1835年,也就是當全民義務普及教育出來的第一代人成為社會的主力成員時,德國建成了第一條鐵路,1841年造出了第一臺蒸汽機,1847年出現了西門子公司,1853年成立了第一家工商大銀行。1850年代,也就是當全民普及教育出來的第二代人成為社會主力成員時,形成了德國經濟的基礎,這十年中的煤炭鋼鐵機器紡織工業產品全面增加了二倍,資本和消費各翻一番。

教育對德國的國家統一、形成新的國民特性、迅速發展工業經濟都齊了基礎和決定性作用。至今德國仍然保持了這一歷史經驗,每當出現傾向性的社會和經濟問題的時候,德國就從教育入手,通過教育改革設法克服當前的社會和經濟問題。教育是每個人生存的基礎,沒有教育人就無法生存。不論是否實施全民統一的義務教育,教育始終在以某種方式進行。國家不建立強有力的教育體系,家庭和社會就自然對兒童教育產生重要影響。在我國,義務教育的普及率已經達到令人滿意的效果,它提升我國國民的整體素質,增加了我國各行各業的人才儲備,但是,我們遺憾的看到,長久以來盡管我們已經深刻地認識到了應試教育對我國人才培養上的制約,但是這一錯誤的教育制度卻依然沒有任何根本上的改變。經過與許多西方國家的對比,我們發現,中國學生的實驗能力、創新能力、發散思維、身體素質等許多重要指標遠遠落后,而這些恰巧又是國民科技創新與持續發展的最準確的衡量標準。由此,我們看到,中國的教育改革迫在眉睫,盡快尋找出一個及彌補現階段教育制度不足、又能充分保證國民綜合素質提高且符合我國現階段基本國情的新的教育制度,已成為我們未來不得不重視的問題。

此外,在英德發展對比中,我們還看到自由競爭的巨大弊端。英國在成功完成了第一次工業革命后,英國逐漸形成了自由競爭,即放任主義的核心價值觀并將其作為基本國策。這種放任主義是英國沒能意識到普及教育的重要性,使人們一味的的追求物質利益與金錢財富,忘記了應有的發展秩序及競爭中的道德準則,將金錢變成了唯一的道德衡量標準。然而在這樣的發展下,壟斷、掠奪、浪費逐漸成為了英國工業發展的特征。而德國等后生力量,在汲取英國自由競爭、放棄全民義務普及教育的歷史教訓后,深刻的意識到資本主義的訣竅不是自由競爭,而是控制,對前的控制十分嚴格,其目的就是控制自由競爭的弊端。從此,德國美國后起之秀的發展速度一直超過英國。然而從那時起直到今天為止,由“自由競爭”造成的問題已經滲透到英國社會各個方面,早已成為頑疾。近一百多年來,英國許多人一代又一代對比英國與德國的差別,不斷給政府提出建議,不斷進行改革,但是任何努力只能是修修補補,無法解決根本問題。

我國的經濟發展,由于受到社會制度與國情的影響,我國在改革開放前實行計劃經濟,政府完全掌控國家經濟的發展。在改革開放后,我國逐漸實行市場經濟,在經濟發展上更多的依賴于市場的供需變化,當然,我國實行具有中國特色的宏觀調控政策,使得政府在國家經濟發展中仍具有一定影響力,這使得我國的經濟發展長期保持平穩。當然,在我國的發展中,我們依然看到一些不好的現象,資源浪費嚴重,一些新興行業如軟件行業間競爭缺乏法制性,部分行業依然存在較嚴重的壟斷現象等。所以,我國在今后的發展中,政府與人民的監督與參與依然是不可或缺甚至在某些領域需要將強其影響,只有這樣,我們才能保持我國經濟的平穩良性發展。

在英德等國家的發展歷程中,我們還應該重視工業發展所帶來的環境問題。環境問題,這是一個在工業發展歷程中被許多國家忽視的問題,然而其造成的影響卻是最為長久的也是最難通過后天努力所彌補的。英德在重工業迅速發展的同時,各種環境問題也是接踵而來,空氣污染、水污染、森林減少,對自然的不斷索取最終也導致了自然的報復,在英國和德國的工業化不斷發展的同時,許多城市的生活質量卻在不斷下降,居民發病率增加,生存環境而化,由此而引起國民的不斷聲討。在意識到環境問題的嚴重后,英國和德國積極開始制定政策,來挽救這一切,然而事實證明,要恢復工業發展給環境帶來的傷害遠比相中的困難,花費幾十年的時間、數不清的金錢,兩國的環境才有所改善。這種先發展后治理的做法為世界各國的工業發展敲響了警鐘,提醒各國在發展的過程中一定要充分考慮后果并清醒的認識到其嚴重性,提前采取措施。

在我國,環境問題尤其突出。幾十年的快速發展縮小我們與發達國家在工業發展上的差距,然而取惡化了我們的生存環境,拉大我們與發達國家在環境治理上的差距。在我國,水污染、空氣污染等問題尤其突出,我多許多城市的空氣質量被認定為不適宜人類生存。我國水資源短缺,但是卻時??吹接嘘P污水非法排放與河流污染的新聞。盡管“可持續發展的”的口號早已提出,但遺憾的是我們看不到有效且強有力的監管措施,卻約束我國的工業發展規模,看不到任何任何有效的措施,來改革我國的粗放型工業發展模式。由此可見,我國的環境問題已成為我國目前發展過程中最大的阻力之一,如何正確處理國家經濟發展與環境之間的關系,將直接關系到我國的可持續發展是否能夠推行下去。最近幾年,綠色GDP概念的提出讓我們看到了將發展與環境聯系到一起的可能,然而遺憾的是這項創新在我國的推廣十分緩慢,各省依然將凈GDP作為政府政績的最直接考量。爭取早日改革國家及各省市的經濟發展成果衡量標準,早日將環境因素與經濟發展并重,將為我國控制環境進一步惡化與確保我國可持續發展的有效進行做出極大貢獻。為了汲取英德等西方發達國家的教訓不重蹈覆轍,加強對環境問題的重視,早日采取措施,對我國工業化的良好發展具有重大意義。

三、中國工業化發展的優勢及未來展望:

對目前的中國,工業發展的最顯著優勢即在于擁有豐富的勞動力資源,這對于工業的發展的是至關重要的,同有豐富的勞動力資源即意味著勞動力成本的降低,這也直接導致生產成本的降低,增強產業競爭優勢;同時,擁有豐富的勞動力資源,可以吸引大量外資,這對于發展中的中國有巨大幫助,當然,大量外資流入建廠,這涉及到環境的承受壓力以及民族產業的發展機遇,這就需要國家通過宏觀調控,權衡利弊,合理制定政策,爭取雙贏的結果。所以我們充分利用其我們的優勢,既要發展我們本國的工業,又要充分吸引外國的技術,同時又要兼顧環境的保護,只有這樣,我們才充分發揮了勞動力的優勢,為我多的工業發展注入強勁的動力。

盡管我們的教育制度仍待改革,但是我們也要認識到,我國義務教育普及的成功,使得我國的人才儲備具備很大的潛力。我國人口眾多,而通過教育普及,是我國在各行各業的人才也是大量出現,這對于我國未來的發展具有重大意義。我們都知道人才對于一個國家發展的重要性,他們打下了我國現代化發展的基礎,保證了我國快速發展的動力。注重人才的培養,將成為我國未來發展中不變的基本政策,也只我國將未來發展的基本所在。

我國另一個以優勢在于為我國已逐步建成了并不斷完善基礎設施建設。我們知道,交通是工業的樞紐,一個國家基礎設施建設無法保證,那么它的工業發展也只能是紙上談兵。經過幾十年的大力建設,我國的交通運輸系統、發電設施等的建設取得了驕人的成績。青藏鐵路、三峽工程、西電東送、以及秦嶺和大亞灣核電核電站的建造,無不見證著我國在基礎設施建設上所取得的成就。例如,同做為新興經濟體且經濟增長較快的印度,盡管其軟件產業居世界領先水平,然而受到國內基礎設施落后的制約,其工業化發展水平在短期內仍然很難趕上中國。

另外,得益于建國初期我國領導人的長遠眼光,我國長期奉行和平外交的對外政策,以及在處理國內民族矛盾上的正確決策,也為我國的工業化發展贏得了許多國際上的支持及援助,同時,這也在一定程度上為我國的工業化提供了良好的發展環境,是我國避免遭受國外恐怖分子的干擾及確保國內社會的和諧與穩定。美國的戰爭主義,使得其長期受到戰爭的拖累而嚴重影響經濟的發展,印度、菲律賓等發展中國家更是嚴重受到國內恐怖主義的干擾而嚴重滯后了經濟的發展。

展望未來,可以預見在一段時間內,在充分利用我國現有優勢的基礎上,我國經濟及工業現代化仍將以較快速度平穩發展,從近次的金融危機中中國經濟的表現我們可以看到,中國的宏觀調控政策使得中國的經濟發展更加的具有保障力,相信在未來一段時間宏觀調控,仍將成為影響我國經濟及工業現代化發展中不可忽視的因素。隨著經濟的增長,實力的增強,在充分借鑒發達國家的工業現代化發展經驗,深刻汲取到發達國家在工業發展中受到的教訓后,中國將重新審視自己發展的中的不足,并有能制定新的政策,逐步改善我國工業發展的模式,通過良性發展,縮小我國與發達國家的差距。

參考文獻:

[1]黃衛平,彭剛,郭郁彬:《中國經濟發展——理論與實踐研究》,中國人民大 學出版社,2004年.
[2]李建民:《當代中國經濟發展問題研究》,中國經濟出版社,2006年.
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