中國平安車險的價格主要取決于四大項：被保險人信息、被保險機動車信息、索賠記錄以及賠償限額。 英杰華車險的價格取決因素除了以上四項還包括：被保險人歷史駕車情況，含交通違規情況等。 其中投保人個人信息和投保機動車信息的申報比中國的要詳細很多，且對最終的保險費定價有直接的影響，它與中國純粹的信息收集有很大不同。 前一篇《中英車險定價因素之被保險人個人信息影響》已經分析了被保險人信息，所以在此將繼續對被保險機動車信息進行對比分析。
一、被保險機動車信息
這部分的信息屬平安必填的是廠牌型號、核定載客/質量、車牌號碼、發動機號碼、車架號、初次登記日期、行駛證有效期。 選填部分為車輛種類、排量、整備質量、行駛證車主屬性、行駛區域、使用性質細分（營運客車必填）、平均年行駛里程等。 但是家用小汽車的交強險都是一樣的，不受這些信息影響。
英杰華這部分信息包括車輛注冊登記號 （相當于我國的車架號）、市場估價、是否經過改裝、平均年行駛里程、晚上在何處停車、如何使用這輛車、汽車品牌與型號、是否添加其他司機。 保險費和這些車輛信息息息相關。
以下仍以作者真實情況為參照，即市場估價低于 5000 英鎊的雪鐵龍富康旅行車（Citroen ZX SX 5Door Estate），無改裝，每年行駛里程不超過 8000 英里（1 英里=1.609 公里），晚上停在自家車庫內，上下班及正常社交使用，基準保險費仍為 1342 英鎊。
（一）市場估價
從表 1 可以看出，車輛市場估計 5000 鎊是一個分水嶺，低于 5000的保險費是 1342 鎊，高于 5000 的是 1468 鎊，超出 9.39%. 可見對市場估值對保險費的影響不大，市場估值高車輛受損后賠償費用會高一些，自然保險費就貴一些， 但也不是估值越高保險費就越貴， 因為估值越高，車主駕駛時就會越小心。
（二）平均年行駛里程
表 2 展示了平均年行駛里程對保險費的影響， 隨著里程數的增加保險費也相應增加，但是增加幅度不大。 原因也很好理解，行駛里程越多出事故的幾率也就越大，保險費會越貴；但同時行駛里程越多經驗就越豐富，所以保險費不會貴很多。
（三）晚上在何處停車
晚上停車的地方越安全保險費就越便宜。 最貴的是停車場了，不過也只比最便宜的貴了 20 鎊而已。 總的來說夜晚停車處有影響但微乎其微，這可能也與社會治安環境有很大關系。 （表 3）
（四）如何使用這輛車
下表顯示車輛用途的影響也不大， 不過當車輛只限于自用不包括通勤時保險費居然還貴了 39 鎊，這可能是因為如果每天上下班要用車的話，為了不耽誤上班，車主每天都會謹慎一些。 相反如果車輛只做其它自用的話，反正不會耽誤第二天上班，有時候車主會顧慮少些。 （表4）
（五）汽車品牌與型號
表 5 展示了當其它條件不變時，不同車型的保險費。 以下車型是比較常見的車型，基本上是越貴的品牌和型號，保險費越貴。 要注意的是這里所說的“貴”是指新車的價格而不是市場估價。
（六）是否添加其他司機
英國和我國車險不同的是：我國的車險是對車不對人的，即任何人只要有合法駕照，開著一輛被保險車出事了，保險公司都會理賠；而英國的車險是人車合一，只有當被保險人駕駛投保時申報的被保險車時，保險公司才會為事故理賠。 如果想為該車增加一個司機也可以，根據增加的司機情況，保險費或增加或減少。 （注：如增加的司機不足 25 歲，將不能參?；倦U，但可以參保其它商業險。 ）從表 6 可以看到，當增加的司機是被保險人的配偶時，根據 2 個被保險人是否住在同一住址保險費由 1342 鎊下降到了 1292 和 1225,而非配偶卻上升到了 1798 和 1702. 為什么增加配偶會降低保險費呢？ 因為在英國辦事很多情況都是以家庭為單位的，例如納、退稅，申請福利等。 也就是說配偶中一個有不良記錄會影響整個家庭，那么這輛車由一個人謹慎地開變為了由兩個謹慎并相互牽制、影響的夫妻倆開，理論上說風險是不是減少了？ 相反兩個非配偶的人即使是近親，他們相互之間沒有信用上的牽制作用，是兩個獨立的個體，當然比一個人的駕駛風險要大許多！
至于兩個司機住同一地址比不住同一地址要貴些也好理解， 住一起的話，車停家里，你不用時我就可以用，車輛使用頻率高些；不住一起時，有些時候雖然你沒開車，但是我也用不了，車輛使用頻率就低些，自然保險費就低些。
二、結束語
由以上分析我們可以看出英杰華的定價要精致得多，而相對比我國的交強險仍然是一刀切，好車、貴車與普通車、甚至快要報廢的車都是一個價，也不管車開的多不多，車主是如何是如何使用的。 所以這方面我國車險行業還有相當大的車距，顯然要完善車險定價機制的工作量是巨大的， 尤其是對于我國這樣一個各地區發展不平衡的大國。 在目前的機制還能運行的基礎上去花費大量人力物力做調研是需要極大的魄力和勇氣的。 但是一旦建成，今后的維護和鞏固就很容易了。 這個工作是遲早要做的，關鍵看哪家公司有能力和遠見去克服畏難情緒來做這個行業領軍人。
