本篇論文目錄導航：
【題目】中國鋼鐵企業戰略成本管理問題探究
【緒論】戰略成本管理在鋼鐵企業中的應用緒論
【第二章】戰略成本管理相關理論基礎及概念界定
【第三章】我國鋼鐵企業成本管理現狀
【第四章】W企業戰略成本管理分析
【第五章】改善我國鋼鐵企業戰略成本管理的建議
【參考文獻】鋼企戰略成本管理實施研究參考文獻
3 我國鋼鐵企業成本管理現狀
3.1 我國鋼鐵企業發展歷程
新中國成立初期，我國工業基礎還相對薄弱，而作為制造業典型代表的鋼鐵企業，更是出現了在全國幾乎沒有一家完整的鋼鐵聯合企業的狀態，后來在前蘇聯的援助之下，逐漸初步形成了新中國第一批新的鋼鐵企業。
在之后新中國飛速的發展當中，鋼鐵行業的發展也得到了大力的推動，在近幾年我國粗鋼產量不斷擴大的形勢下，鋼鐵企業已經慢慢做大做強，現階段我國大型的鋼鐵企業分布廣泛，但由于多年以來粗狂式的發展耗費嚴重，并且產品的技術含量不高，在這種狀況的影響下，并同時伴隨著國內經濟結構調整、產業結構調整的大趨勢的引導，鋼鐵工業的發展已經到了需要尋求新的轉型階段。
現階段，隨著基礎建設的不斷完善，下游行業不斷出現過剩的表現，而我國鋼鐵業又經過了十多年的粗狂式發展。兼并、重組的方法雖有成效，但在面對無情的市場經濟的沖擊中，還必須盡快淘汰落后產能和工藝，實施技術創新和技術改造，盡快調整產品結構，不斷創造新的市場需求，促進鋼鐵產業升級，加大對研發環節的投入，生產具有核心技術的產品，全方位綜合發展，打造新形勢下能夠適應社會經濟快速變化的戰略型企業，從全局做好決策。
3.2 我國鋼鐵企業現狀
我國鋼鐵企業目前產能過剩的現象嚴重，從鋼鐵產業的總產量上看，目前我國過剩的產能大約為 1 億噸，我國鋼鐵企業達到的總產能大約在 8 億噸。2014 年的前三季度數據顯示，目前我國 40 家上市的鋼鐵企業在這三個季度的表現上，40 家企業總共獲得的凈利潤是 60.46 億元，這一數據與 2013 年前三季度相比，下降幅度為 17.9%.產能的過剩帶來企業凈利潤整體趨勢的下降，分企業來看，有 18 家企業凈利潤同比下降。這一趨勢對于我國的鋼鐵企業來說，對于未來的發展明顯有著不利的影響。對于這些過剩的產能，國家的主要調控方式是通過出臺一些政策、設置較高的門檻來遏制，同時，提高對環保方面的要求。在當前環保的問題被越來越多的人所關注的情形下，人們對污染問題越來越敏感，而監管部門采取的環保手段，主要是設置環保任務和對排污排放量提出具體要求，淘汰落后的產能。在當下鋼鐵行業利潤已經非常有限的情形下，對鋼鐵行業所提出的更高要求，是鋼鐵企業所面臨的前所未有的壓力。
3.2.1 我國鋼鐵企業的經營狀況
目前，我國鋼鐵企業整體經營狀況平穩，從 2014 上半年的數據上來看，我國鋼鐵企業的行業總的固定資產投資達到了 2375 億元，這一數字與 2013 年同期相比，下降了7.08%.其中，我國大中型鋼鐵企業盈利狀況如表 3-1 所示。主要受去年同期基數較低的影響，2014 上半年有了一定量的增加。2014 年，原料成本的降低對企業來說是利好的消息，這一優勢顯著彌補了鋼材價格下降給行業帶來的減利影響。主要原材料成本降低幅度如表 3-2 所示。
3.2.2 我國鋼鐵企業環境分析
近年來國內外宏觀經濟形勢的重大變化，使整個鋼鐵行業面臨的經營環境都不容樂觀，鋼鐵行業微利時代的到來，使所有的鋼鐵企業都感受到了目前所面臨的前所未有的挑戰，鋼鐵企業日產鋼量高，鋼廠庫存高，鋼材社會庫存更高。但在這樣的形勢之下，仍有許多企業繼續保持著大力的生產，這就導致了產能的過剩，導致鋼鐵企業的微利狀態，加大了鋼鐵企業面對的壓力。
2013 年，中國鋼材消耗量達到 7 億多噸，占世界鋼鐵總量的 45%,這在一定程度上說明了國內還是有一定的市場需求。但是在內外部的種種環境因素影響之下，企業為什么會有較大的虧損，原因錯綜復雜。鋼鐵行業是大型的生產制造業，企業在面對當前這樣的危機之下，應當在一定程度上調控產能，減少社會庫存，以維持企業長期的利潤所得。
通過鋼鐵行業的相關數據分析報告，可以有助于我們了解到這樣的情況，面對國內經濟增長放緩的現狀，中國實行了一系列的政策調整，其中一些政策對鋼鐵行業的發展有著顯著的影響。最近幾年，國家出臺的相應政策，也是為了在新的經濟形勢下對我國鋼鐵企業做出良好發展前景的引導。這些政策包括：2013 年，我國取消焦炭 40%出口關稅、廢鋼企業增值稅返還政策獲得通過、取消煤炭生產許可證和煤炭經營許可證、取消鐵礦石進口企業資質管理、我國對褐煤恢復實施 3%的最惠國稅率、唐山禁止銷售使用高硫燃煤和焦炭、山西省建設礦井一律停止建設。加上近年來越來越嚴重的環境污染問題，2014 國務院強霧霾等大氣污染治理的相關規定頒布實施，加快調整能源結構、淘汰落后產能的任務等，都對鋼鐵企業接下來的發展方向產生了一定的影響。關于環保方面的政策對鋼鐵行業的影響，應該分正反兩個方面來看，首先，由于鋼鐵行業是一個污染較大的行業，所以這一政策對鋼鐵的產量、生產規模都會有一定的壓制作用；但是從另一方面來看這些政策產生的影響，就不難發現，環保政策幫助淘汰落后產能，對鋼鐵行業產能嚴重過剩的問題又會有一定的緩解作用。這一系列政策的指導，想必對每一個鋼鐵企業的發展都發揮著作用，引起鋼鐵企業管理者的深思。
3.3 我國鋼鐵企業成本管理存在的問題
鋼鐵行業是我國重要的支柱產業，經過新中國成立以來數十年的發展，現階段我國鋼鐵制造業生產銷售的產品在數量和質量上都有極大提高。但在我國鋼鐵行業現狀中存在著這樣的問題：行業的集中程度低，鋼鐵企業的生產專業化程度低，規模經濟的實現受到了限制。另外，鋼鐵企業的對外貿易中，問題也同樣顯著，企業需求的高品質鋼鐵主要依賴進口，而我國出口的鋼鐵技術含量低，附加值低，產品競爭力無法與國際領先企業相比肩，我國鋼鐵制造的龍頭企業，在同國際大型鋼鐵制造企業的比較中，差距是顯而易見的。在這樣的現狀下，我國鋼鐵企業存在的問題是顯著的，也是亟待解決的。
3.3.1 缺乏全員成本管理意識
成本的管理并不只是會計人員和企業領導應該關心的問題，優秀的企業文化應該倡導企業內部每一個員工都充滿責任感，然而，現狀中，在企業的內部，仍有許多員工只局限于自身硬性的工作，把企業的成本管理問題當作與自己無關的事情。不僅員工個人如此，各生產部門也單純的把自己作為生產者參與企業的生產經營活動，對于企業如何管理成本、提高效益這些問題沒有真正參與進去。這樣的企業文化直接導致了員工大都對企業整體上成本的管理意識淡薄，更談不上參與成本管理。員工只是在機械的完成自己的任務，認為無論自己做的好還是壞沒有區別，只注重任務的完成情況而忽略了怎樣做的更好。因此，缺乏全員的成本管理意識，造成成本難以實現有效管理的問題普遍存在。
3.3.2 產品技術含量低
縱觀全局，雖然我國鋼鐵制造業生產出來的產品在總量上來看基本保持在供求平衡的狀態，但是從鋼鐵產品的結構上來看，仍有非常顯著的矛盾。傳統的產品產能過剩，而高技術含量的鋼鐵產品卻供不應求。所以，我國鋼鐵行業總體現狀仍然是以薄利多銷的形式，用數量占領市場，而在高端產品的領域，我國鋼鐵企業所占據的份額還微乎其微。因此，我國鋼鐵企業產品的競爭力在同國外發達國家相比，還存在著相當程度上的差距。
3.3.3 原材料采購成本高
鋼鐵行業是一個非常特殊的行業，由于其自身各種各樣的歷史原因，和在發展的過程中競爭愈加激烈的市場環境因素，在多種因素的共同作用下，中國的整個鋼鐵行業面臨著巨大的成本壓力。典型的資源和能源高消耗的特點，加上企業的原料在相當比例上依靠國外進口，自身對原材料價格的掌控程度很低，使原材料采購環節的成本控制成為了一個難題。由于早期的鋼鐵企業在成立時需要大量的資金投入，門檻很高，并且在這些年的發展當中增速不容小覷，因此現階段我國已經存在了相當數量的大型鋼鐵企業，但是多年來粗放式的發展，雖然產量較高，但也很少有幾家企業能夠實現企業的規模經濟，這一點為企業降低成本帶來了許多不利因素。
3.3.4 物流環節缺乏有效性管理
企業是由各個部門結合構建的組織系統，任何一個部門管理的缺失，都會對企業造成嚴重的影響。鋼鐵企業的顯著特點是物流運輸數量巨大、運輸成本較高，因此，如何降低鋼鐵企業的物流成本，是一個關注度很高的問題，物流成本主要包括以下幾個方面：
采購成本、運輸成本、儲存成本和管理成本。目前，我國鋼鐵企業平均的物流成本占產品總成本的比例大約為 20%-30%,成本較高，世界發達國家的這一水平基本保持在 8%-10%.在企業的采購環節上，傳統的成本管理方式單純強調采購原材料時的價格，這樣的做法往往會導致企業生產出來的產品質量不佳的結果，造成了消耗過度的現象，產生浪費，導致負面的影響。另一方面，原料儲備不能動態的適應實際情況，往往造成在使用的過程中供求出現不平衡的現象，不該大量儲備的物資長期滯壓在倉庫，會造成倉儲費用的增加，進一步增加了產品成本。
從 2014 年的相關數據上看，我國重點大中型鋼鐵企業總體形勢嚴峻，銷售利潤率已經低至只有 0.75%的狀況，在這樣的形勢下，為了提高自身經濟效益，越來越多的企業把目光投向了物流這一環節，物流費用的控制，成為了企業關心的重要問題。在我國，物流費用占鋼鐵總成本比例往往超過了 10%,如何系統優化降低物流成本，實現物流產業升級，是我國鋼鐵企業當前面臨的重要問題。
在物流環節，我國與日本存在著明顯的差距。2013 年，我國鋼鐵行業年物流成本約為 2600 億元，約占制造成本的 10.5%,而日本的這一數據僅為 6.6%,如果我國能夠將物流費用控制在日本鋼鐵企業物流費用率的水平，則可節約近 3 成的物流成本。如圖 3-1所示是中日調查鋼鐵企業物流費用率比較。
3.3.5 戰略成本管理的實施不夠全面
新型的戰略成本管理思想下的成本管理模式，相較傳統的成本管理模式有明顯的優勢，但是，企業對戰略成本管理的實際應用，卻存在著許多不完善的地方。我國的鋼鐵企業大多是以部門為核算單位，比較少在企業內部全面的實施戰略成本管理，因此，各部門之間信息的不一致，導致了在一定程度上的信息不對等，并且，鋼鐵企業兼具了流程型企業和離散型企業的特點。由于這種復雜的特性，導致了企業內部管理的難度增加，雖然戰略成本管理的思想已經體現在企業的具體應用上，但適應市場變化的能力還有待提升，對于大型的鋼鐵企業來說，缺乏系統、科學的業績評價體系仍然是一個比較普遍的問題。
