廣東綠色貨運示范項目是世界銀行利用全球環境基金贈款，在全球道路貨運行業實施的首個節能減排示范項目，力爭用3至4年的時間實現減排二氧化碳13萬噸的目標。


全球氣候變化是全人類現在和將來相當長一段時期內面臨的最嚴峻挑戰之一。然而，中國老百姓對于氣候變化問題似乎并不十分感冒。一切都在漲價，唯獨工資沒變，還可能因為金融風暴丟掉飯碗，已經焦頭爛額的百姓無暇關注那看似遙遠虛無的“100年后上升2℃”。
然而，事情遠非如此簡單，亦非“事無關己，高高掛起”。一系列的數據表明在國際合作的大背景下，人人都是地球村的地球公民，氣候問題，人人有責。
2007年公布的《廣東氣候變化評估報告》指出，按照人類現在的情形，2030年，海平面將上升30cm，珠三角可能有1153km2土地被淹沒。
“十二五”期間，是加快轉變交通運輸發展方式，發展現代交通運輸業的關鍵時期，交通運輸節能減排工作進入新階段，面臨新形勢、新要求。

廣東綠色貨運示范項目
近日，廣東省政府與亞洲城市清潔空氣行動中心共同舉辦了廣東國際綠色貨運展示會，該展示會還得到了中國交通運輸部、世界銀行和全球環境基金的支持，與“中國\\(深圳\\)國際物流與交通運輸博覽會”同時舉辦。該博覽會極具規模，吸引了上萬人觀展，定位“亞洲第一、世界第二”。 在會上，廣東省政府還啟動了以支持貨車車隊提高燃油效率和減少溫室氣體排放為目的的廣東綠色貨運示范項目。該項目是廣東省政府、世界銀行和全球環境基金\\(GEF\\)的合作項目，資金規模達一千四百萬美金。
廣東綠色貨運示范項目是世界銀行利用全球環境基金贈款，在全球道路貨運行業實施的首個節能減排示范項目，旨在利用國內外道路貨運車輛節能減排的先進技術，通過信息化手段和改進運輸組織模式，降低車輛空駛率，提升整個道路貨運行業節能降耗水平，力爭用3至4年的時間實現減排二氧化碳13萬噸的目標。
全球環境基金是聯合國發起建立的國際環境金融機構，1990年建立，1991年正式開始運作，基金的宗旨是以提供資金援助和轉讓無害技術等方式幫助發展中國家實施防止氣候變化、保護生物物種、保護水資源?；鹳浛钔度肫渲屑s39%為生物多樣性領域項目，約36%為氣候變化領域項目，約18%為國際水域和臭氧層損耗領域項目，其余為綜合領域項目。

節能環保領頭羊
事實上，早在2010年1月，廣東省交通運輸廳牽頭成立了廣東綠色貨運示范項目協調小組，并專門成立了項目管理辦公室負責項目開展工作。2011年6月，在世界銀行、CAI等國際組織和交通運輸部、財政部等國家部委的聯合推動下，項目建議書獲得世行批準，從而為當前的啟動打下“國際化”的基礎。
“廣東省正致力于使貨運部門更環保，同時更具競爭力” 廣東省交通運輸部副廳長楊細平在項目啟動儀式中強調。同時他提到 “節能技術是實現這一目標的方式之一，政府可以促進綠色技術和貨運公司的交流合作?！?
在本項目中，貨運公司可受益于政府提供的綠色貨運購置返款優惠，在他們的卡車上安裝涵蓋輪胎、空氣動力學以及駕駛行為診斷系統等的節能設備。同時，良好配合技術運行監測和報告機制的企業還將獲得政府授予的績效獎金。
根據交通運輸部的研究，道路貨運部門的燃油消耗占整個交通部門燃油消耗量的44%，既約占全國原油消耗量的15%，在2010年排放了約350萬噸二氧化碳。 世界銀行中國蒙古局副局長翌艾德先生指出“中國貨運行業的節能潛力是巨大的，因為在中國道路上運行的卡車的燃油效率比先進的經合組織國家低30%左右?！?
廣東綠色貨運示范項目分為三項示范和四項支持，項目實施周期48個月，預計2015年3月完成。其中，三項示范主要包括綠色貨車技術示范、甩掛運輸示范和物流交易信息平臺示范；而四項支持則有廣東省道路貨運公共信息平臺、綠色貨運政策研究、綠色貨運項目培訓以及宣傳與推廣。

助力綠色項目
作為節油輪胎市場的創新者和領先者，佳通輪胎率先支持“廣東綠色貨運示范項目”，并以“更節油、更耐用、可翻新”為主題參展，推出最新的節油環保技術和產品。
借著“廣東綠色貨運示范項目”在此正式啟動的契機，佳通輪胎率先與該項目聯手，為該項目供應節能環保輪胎，并提供相應技術支持，以期幫助廣東省的50多萬家貨運公司進一步提高能源利用效率，并為社會創造巨大的環保效益。
此外，佳通輪胎還強調，在提供高品質節能產品時，卓越、專業、貼心的服務更是最終實現節能環保的有力保障和支持。關于如何使用輪胎才最省油、節能環保輪胎如何選擇和保養，佳通輪胎現場舉行了兩場技術研討會，給廣大車隊、用戶提供最專業的解答和建議。而佳通輪胎在展會現場設置的多項互動游戲，則以深入簡出的方式，讓廣大車隊及用戶了解了輪胎節油的相關知識，幫助他們在輪胎上節油省錢。
作為廣州綠色貨運項目的技術設備供應方之一的東莞市蔡記玻璃鋼有限公司，目前已經研制出一些適合中國貨運的節能設備。據了解，公司從2009年起開始研制并生產貨車節能設備，目前在車廂導流罩、車頭導流罩、輪胎護板導流罩等方面已具備技術與成本優勢，并向奔馳、江鈴、福田等貨車銷售部門及德邦、中集、新大洲等高油耗的物流公司提供導流罩的安裝、維修等服務。一直為高油耗、高油價困擾的新大洲物流有限公司也進行了節能改造。
廣東試水“綠色貨運”，解貨運業節能減排難題，效果如何，還待時間檢驗。

廣東綠色貨運示范項目總體實施計劃
項目實施準備階段 項目總體準備工作（2010年12月至2011年6月）
綠色貨車技術示范準備工作（2011年6月至2012年6月）
甩掛運輸示范準備工作（2011年6月至2012年6月）
物流交易信息平臺示范準備工作（2011年6月至2012年6月）
示范實施階段 綠色貨車技術示范（2012年7月至2014年12月）
甩掛運輸示范（2012年7月至2014年12月）
物流交易信息平臺示范（2012年7月至2014年12月）
總結評估階段（2014年12月至2015年3月）